[实用新型]一种用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构有效
| 申请号： | 201821141749.8 | 申请日： | 2018-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN208915034U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 黄志宏;王扬;许青;胡志强 | 申请（专利权）人： | 广东韶钢松山股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/26 | 分类号： | B60P1/26 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512123 广东省韶关市曲江区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，包括尾门、杠杆、杠杆驱动链条及链条座；其中尾门左右两端设置有吊耳并通过吊耳与杠杆活动相连，杠杆的另一端则通过链条与链条座固定相连，链条座上则固定有车辆大梁。它在保证安全、环保、提高车厢容积利用率的同时，实现尾门开度增大，保证废钢物料卸车时不对尾门造成损坏，从而进一步满足废钢运输提高效率、降低成本的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 尾门 废钢 链条座 专用自卸汽车 开合机构 杠杆式 吊耳 链条 运输 杠杆 本实用新型 容积利用率 保证安全 车辆大梁 杠杆活动 杠杆驱动 固定相连 两端设置 卸车 开度 车厢 环保 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于废钢运输专用自卸汽车尾门的杠杆式开合机构，其特征在于：包括尾门、杠杆、杠杆驱动链条及链条座；其中尾门左右两端设置有吊耳并通过吊耳与杠杆活动相连，杠杆的另一端则通过链条与链条座固定相连，链条座上则固定有车辆大梁。
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