[实用新型]一种生产离合器壳体用上模自动夹紧装置

摘要

本实用新型公开了一种生产离合器壳体用上模自动夹紧装置，包括夹紧机构、控制器和安全锁机构，所述夹紧机构包括壳体模、用于固定壳体模的上模座，上模座一侧加工有若干个并列分布的沉头孔，所述沉头孔中设置有用于挤压壳体模的回弹螺钉和用于回弹螺钉复位的弹簧，上模座侧面固定有盖板，盖板中开设有贯通槽，所述贯通槽中设置有顶板和胶管，顶板处于回弹螺钉和胶管之间，胶管外联通有缓冲管，缓冲管一侧联通有进液管，所述安全锁机构包括气缸、开设于壳体模中的销孔和设置于销孔一侧的安全销；可实现自动化，操作更加简单，液压夹紧的夹紧力可精确调整，夹紧力分布均匀，可靠性增加，提高了汽车离合器壳体的成型质量。

主权项

1.一种生产离合器壳体用上模自动夹紧装置，其特征在于，包括夹紧机构、控制器和设置于所述夹紧机构两侧的安全锁机构，所述夹紧机构包括壳体模(1)、用于固定壳体模(1)的上模座(2)，上模座(2)一侧加工有若干个并列分布的沉头孔，所述沉头孔中设置有用于挤压壳体模(1)的回弹螺钉(6)和用于回弹螺钉(6)复位的弹簧(5)，上模座(2)侧面固定有盖板(3)，盖板(3)中开设有贯通槽，所述贯通槽中设置有顶板(7)和胶管(8)，顶板(7)处于回弹螺钉(6)和胶管(8)之间，胶管(8)外联通有缓冲管(9)，缓冲管(9)一侧联通有进液管(12)，所述安全锁机构包括气缸(21)、开设于壳体模(1)中的销孔(23)和设置于销孔(23)一侧的安全销(22)，气缸(21)一端驱动连接有活塞杆(25)，活塞杆(25)与安全销(22)连接，销孔(23)中设置有第一传感器(24)，所述控制器分别与气缸(21)、第一传感器(24)信号连接。