[实用新型]一变二自驱动家用立体车库有效
| 申请号： | 201821150948.5 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN209760910U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 徐洪;朱启栋;陈冠宇;徐梁迪;孙朝跃;刘星;柳王振;林志琪 | 申请（专利权）人： | 浙江师范大学 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 321000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于停车设备领域，涉及一种一变二自驱动家用立体车库。它解决了现有技术中立体车库能源难以设置驱动设备昂贵的技术问题。它包括具有至少四根立杆的车库架，立杆上至少设置有一条沿立杆分布的齿条，车库架上设置有可沿立杆上升或下降的停车板，停车板上设置有与汽车驱动轮相对应且通过车轮转动驱动的驱动辊筒，驱动辊筒靠近齿条的一端连接有驱动齿轮组，驱动齿轮组与齿条相啮合。与现有的技术相比，本实用新型利用汽车自身动力驱动停车板，节约设备成本。 | ||
| 搜索关键词： | 立杆 停车板 齿条 本实用新型 驱动齿轮组 立体车库 驱动辊筒 车库架 啮合 汽车驱动轮 车轮转动 动力驱动 节约设备 驱动设备 停车设备 一端连接 自驱动 驱动 能源 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种一变二自驱动家用立体车库，包括具有至少四根立杆(1)的车库架(2)，其特征在于，所述的立杆(1)上至少设置有一条沿立杆(1)分布的齿条(3)，所述的车库架(2)上设置有可沿立杆(1)上升或下降的停车板(4)，所述的停车板(4)上设置有与汽车驱动轮相对应且通过车轮转动驱动的驱动辊筒(5)和与驱动辊筒(5)平行设置的无动力辊筒，所述的驱动辊筒(5)传动连接有驱动齿轮组(6)，所述的驱动齿轮组(6)包括第一驱动齿轮(11)和第二驱动齿轮(12)，所述的第一驱动齿轮(11)可转动连接在停车板(4)上且与驱动辊筒(5)传动连接，所述的第一驱动齿轮(11)与齿条(3)相啮合。/n
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