[实用新型]商用车前轴总成垂向加载机构有效
| 申请号： | 201821152081.7 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN208568309U | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 纪霄宇;郁金龙;朱广平;王春辉;张立超 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘驰宇 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种商用车前轴总成垂向加载机构，主要由两台线性作动器、垂直加载叉、模拟轮毂等组成，在本机构中，试验样品通过前轴固定块在板簧座处固定在前轴固定支座上，前轴固定块可绕前轴固定支座轴线转动，既起到了垂直固定作用，又可以传递前轴本体所受应力；两台线性作动器作动端通过模拟轮毂、垂直加载套、垂直加载叉安装在试验样品两端的转向节上，作动器的上端通过球铰链安装在龙门架横梁上。试验过程中，通过协调控制两台线性作动器，模拟实车状态下车轮垂向载荷；本实用新型结构简单、设计巧妙，可保证试验样品在垂直方向上的载荷与实车状态基本一致。 | ||
| 搜索关键词： | 前轴 线性作动器 垂直加载 试验样品 本实用新型 固定支座 加载机构 模拟轮毂 前轴总成 固定块 商用车 垂向 龙门架横梁 垂向载荷 垂直固定 模拟实车 前轴本体 实车状态 试验过程 协调控制 轴线转动 板簧座 球铰链 作动器 上端 动端 车轮 传递 保证 | ||
【主权项】：
1.商用车前轴总成垂向加载机构，其特征在于，待测试的前轴总成(7)的板簧座通过两个前轴固定块(8)固定在两个水平上设置的前轴固定支座(9)上，前轴固定块(8)可绕前轴固定支座(9)轴线转动，前轴总成(7)的左端和右端均装有转向节和模拟轮毂(5)，模拟轮毂(5)内装有实车使用的轴承，每个转向节均通过模拟轮毂(5)和一个垂直加载套(6)与一个垂直加载叉(4)的下端连接，垂直加载叉(4)的上端与一个竖直设置的线性作动器(3)的作动端连接，线性作动器(3)的固定端通过关节轴承(2)与轴承座铰接，轴承座固定在龙门架的龙门架横梁(1)上。
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