[实用新型]车辆门锁开关结构和车辆有效
申请号: | 201821159931.6 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208650685U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 王根锋;王波;胡江龙 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B85/00 | 分类号: | E05B85/00;E05B81/32 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆门锁开关结构和车辆,其中,包括壳体、可伸缩运动地安装于所述壳体的闭锁杆以及直接连接于所述闭锁杆的开关动触片,所述闭锁杆的第一端位于所述壳体的外部,所述闭锁杆的第二端位于所述壳体的内部,所述开关动触片位于所述闭锁杆的第二端并且伸出至所述壳体的外部。该车辆门锁开关结构能够解决传统的车辆门锁开关结构中动触片和闭锁杆操作过程中同步性差,导致开关信号不准确的技术问题。 | ||
搜索关键词: | 闭锁杆 壳体 车辆门锁 开关结构 开关动触片 本实用新型 可伸缩运动 操作过程 开关信号 传统的 第一端 动触片 同步性 外部 伸出 | ||
【主权项】:
1.一种车辆门锁开关结构,其特征在于,包括壳体、可伸缩运动地安装于所述壳体的闭锁杆以及直接连接于所述闭锁杆的开关动触片,所述闭锁杆的第一端位于所述壳体的外部,所述闭锁杆的第二端位于所述壳体的内部,所述开关动触片位于所述闭锁杆的第二端并且伸出至所述壳体的外部。
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