[实用新型]一种电动汽车驱动控制器用保护装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车驱动控制器用保护装置，主要解决现有的驱动控制器在使用时会产生大量的热量，如果产生的热量不能及时排出，会导致驱动控制器内的电子元器件损坏的问题。该电动汽车驱动控制器用保护装置，包括驱动控制器外壳，所述驱动控制器外壳的底部内壁上固定安装有驱动控制器，所述驱动控制器外壳的顶部中心位置开设有第一通孔，所述驱动控制器外壳的两侧内壁上焊接有同一个导杆。通过上述方案，本实用新型达到了散热风扇可以在驱动控制器的上方进行横向往复移动并对驱动控制器进行散热，可以将产生的热量及时排出，从而保护驱动控制器内的电子元器件，避免驱动控制器内的电子元器件因高温而损坏，使用方便。

主权项

1.一种电动汽车驱动控制器用保护装置，包括驱动控制器外壳（1），其特征在于：所述驱动控制器外壳（1）的底部内壁上固定安装有驱动控制器（13），所述驱动控制器外壳（1）的顶部中心位置开设有第一通孔，所述驱动控制器外壳（1）的两侧内壁上焊接有同一个导杆（2），所述导杆（2）的外壁上滑动连接有滑动板（4），所述滑动板（4）的底部固定安装有散热风扇（3），所述散热风扇（3）位于驱动控制器（13）的上方，所述导杆（2）的外壁上套设有拉簧（9），所述拉簧（9）的两端分别与滑动板（4）的一侧和驱动控制器外壳（1）的一侧内壁相焊接，所述滑动板（4）的一侧焊接有弧形板（14），所述弧形板（14）位于导杆（2）的一侧，所述第一通孔的内壁上转动连接有转轴（7），所述转轴（7）的底端贯穿第一通孔并延伸至驱动控制器外壳（1）内，且转轴（7）的底端垂直焊接有球头杆（15），所述球头杆（15）的一端与弧形板（14）的一侧相接触，所述转轴（7）的顶端延伸至驱动控制器外壳（1）的上方，且转轴（7）的顶端焊接有第二齿轮（8），所述驱动控制器外壳（1）的顶部固定安装有驱动电机（5），所述驱动电机（5）的输出轴上焊接有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）和第二齿轮（8）相啮合。