[实用新型]一种汽车电子ECU的电流检测电路

摘要

本实用新型公开一种汽车电子ECU的电流检测电路，场效应管BG1栅极为输入，场效应管BG1漏极接地，场效应管BG1源极分别连接二极管D2阳极与电阻R3‑R4的一端；二极管D2阴极接电源，电阻R3另一端接二极管D1阴极，电阻R4另一端接三极管BG2基极；二极管D1阳极的一路经电感L接电源，另一路经电阻R5接三极管BG2源极；三极管BG2漏极的一路经电阻R6接地，另一路经电阻R7接放大器IC2B的输入正端；放大器IC2B输入负端经电阻R8接地；放大器IC2B输出端为输出；电阻R9的两端分别接放大器IC2B输入负端与输出端；电阻R10一端接放大器IC2B的输出端，另一端接地。本实用新型具有较好的电流检测精度，较宽的线性检测范围，能够符合汽车电子ECU检测精度和范围。

主权项

1.一种汽车电子ECU的电流检测电路，包括检测电路本体，其特征是，所述检测电路本体由放大器IC2B，场效应管BG1，三极管BG2，二极管D1‑D2，电感L，以及电阻R3‑R10组成；场效应管BG1的栅极形成检测电路本体的输入端，场效应管BG1的漏极接地GNDA，场效应管BG1的源极分别连接二极管D2的阳极以及电阻R3和R4的其中一端；二极管D2的阴极接电源V1，电阻R3的另一端接二极管D1的阴极，电阻R4的另一端接三极管BG2的基极；二极管D1的阳极分为两路，一路经电感L接电源V1，另一路经电阻R5接三极管BG2的源极；三极管BG2的漏极分为两路，一路经电阻R6接地GNDA，另一路经电阻R7接放大器IC2B的输入正端；放大器IC2B的输入负端经电阻R8接地GNDA；放大器IC2B的输出端形成检测电路本体的输出端；电阻R9的两端分别与放大器IC2B的输入负端与输出端连接；电阻R10的一端接放大器IC2B的输出端，另一端接地GNDA。