[实用新型]一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统

摘要

本实用新型公开了一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统，属于机动车检测技术，是基于嵌入式的机动车检测产品，支持机动车安全技术检测、综合性能检测、环保排放检测以及新车检测等多种应用场合。在机动车检测过程中，通过嵌入式控制放大电路对检测的模拟差分小信号进行放大处理并输出放大信号给AD采样部分，然后，嵌入式控制AD采样部分将模拟放大信号转换为数字信号再输出给嵌入式控制部分。解决了在需要对模拟差分小信号进行放大检测的机动车检测项目中，借助工具调整电阻值或人工调整电位器和跳线形式改变放大倍数时费时费力、不灵活不方便、元器件浪费以及精度不高的问题。

主权项

1.一种基于嵌入式模拟放大电路的机动车检测系统，其特征在于：包括：放大电路采集模块：用于对采集的模拟差分小信号，进行可调节倍数放大后，输出模拟放大信号：AD采样模块：用于将模拟放大信号转换成数字放大信号：嵌入式控制模块：控制放大电路采集模块和对AD采样模块进行信号的调节和转换，并与上位机进行通讯和进行相关计算；所述放大电路采集模块包括将差分模拟小信号输出为固定放大倍数的单端信号的第一级放大电路、将单端信号进行可调节倍数放大并输出放大信号的第二级放大电路；所述第一级放大电路包括：电阻R64、R65、R66、R67、R68，电容C90、C91，运算放大器U20、22B，用于零点电压设置的数字电位器U21A,08包括两个TVS管，两个TVS管的正极相连接地，负极各连接电阻R66和电阻R67的一端，电阻R66的另一端连接在电阻R65与电容C91并联形成的一个公共端上，该公共端同时连接运算放大器U20的IN+端口，电阻R65与电容C91并联形成的另一个公共端接地，电阻R67的另一端连接在电阻R64与电容C90并联形成的一个公共端上，该公共端同时连接运算放大器U20的IN‑端口，电阻R64与电容C90并联形成的另一个公共端接地，电阻R68一端连接运算放大器U20的Rg1端口，另一端连接运算放大器U20的Rg2端口，运算放大器U20的VS+端口连接VCC1，运算放大器U20的VS端口接地，运算放大器U20的OUT端口连接第二级放大电路，运算放大器U22B的IN‑和OUT端口均连接运算放大器U20的REF端口，运算放大器U22B的IN+端口与数字电位器U21A的PW端口相连，数字电位器U21A的PA端口连接VREF，PB端口接地，其中的运算放大器U20为满足单电源供电的仪表运算放大器，运算放大器U22B为满足单电源供电的通用运算放大器。