[实用新型]一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥

摘要

本实用新型公开了一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，包括前桥主体、前轴、第一摆臂、第二摆臂、轮毂、前桥拉杆、减震器、第一套管、第一弹簧、封板、第二套管、顶杆、第二弹簧、第三套管、第三弹簧、支架、半圆卡、油缸和转向臂，前桥主体中部设置有前轴，第一摆臂和第二摆臂一侧安装有减震器，支架一端开设有安装口，油缸一端连接有转向臂，本实用新型利用第一摆臂、第二摆臂和油缸辅助转向，提高其转向效果，转向更为省力，利用减震器减轻前桥因震动造成的损伤，且可转动与第三套管相连的第二套管，改变其减震效果，使拖拉机在丘陵山区进行作业时也能正常发挥效果，增加车辆稳定性和障碍通过性。

主权项

1.一种带副轴和带差速器前驱动的转向前桥，包括前桥主体(1)、前轴(2)、第一摆臂(3)、第二摆臂(4)、轮毂(5)、前桥拉杆(6)、减震器(7)、第一套管(8)、第一弹簧(9)、封板(10)、第二套管(11)、顶杆(12)、第二弹簧(13)、第三套管(14)、第三弹簧(15)、支架(16)、安装口(17)、半圆卡(18)、油缸(19)和转向臂(20)，其特征在于：所述前桥主体(1)中部设置有前轴(2)，所述前轴(2)一端设置有第一摆臂(3)，且前轴(2)另一端设置有第二摆臂(4)，所述前轴(2)两端均铰接有轮毂(5)，所述第一摆臂(3)和第二摆臂(4)通过前桥拉杆(6)相连，且第一摆臂(3)和第二摆臂(4)正面靠近轮毂(5)位置处安装有减震器(7)，所述减震器(7)一端安装有第一套管(8)，所述第一套管(8)内部设置有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)一端连接有封板(10)，且第一套管(8)一端套接有第二套管(11)，所述第二套管(11)内部设置有顶杆(12)，所述顶杆(12)中部套接有第二弹簧(13)，所述第二套管(11)远离第一套管(8)一端通过螺纹连接有第三套管(14)，所述第三套管(14)内部均匀分布有第三弹簧(15)，所述前轴(2)中部安装有支架(16)，所述支架(16)一端开设有安装口(17)，所述安装口(17)一端铰接有半圆卡(18)，所述安装口(17)内部安装有油缸(19)，所述油缸(19)一端连接有转向臂(20)，所述转向臂(20)一端与轮毂(5)铰接。