[实用新型]一种具有双重锁紧功能的自卸车货厢有效
| 申请号： | 201821174922.4 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208760490U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 王瑞斌;田利红;曹英鑫;张扬 | 申请（专利权）人： | 天津星马汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/273 | 分类号： | B60P1/273 |
| 代理公司： | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 300457 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种具有双重锁紧功能的自卸车货厢，包括货厢本体，货厢本体尾端的顶部铰接有卸料门，卸料门底部两侧的侧壁上均设有凸块，货厢本体尾端底部两侧外壁上均铰接有锁紧支撑杆，锁紧支撑杆的一端设有用于钩住凸块以锁紧卸料门的挂钩，锁紧支撑杆另一端设有用于卡住凸块以将卸料门支开的卡槽，货厢本体尾端底部还设有缓冲锁紧装置。本实用新型的锁紧支撑杆的挂钩端和缓冲锁紧装置可在货物运输过程中对卸料门起到双重锁紧的功能，避免了链条被拉断、货物散落等状况；技术人员需要进出货厢本体时，锁紧支撑杆的卡槽端可对卸料门进行稳定的支撑，保证了进出的技术人员的安全，降低了安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 货厢 卸料门 锁紧 支撑杆 双重锁紧 凸块 本实用新型 缓冲锁 紧装置 自卸车 铰接 尾端 货物运输过程 安全隐患 货物散落 两侧外壁 挂钩端 槽端 侧壁 拉断 卡住 链条 挂钩 支撑 安全 保证 | ||
【主权项】：
1.一种具有双重锁紧功能的自卸车货厢，包括货厢本体(1)，其特征在于，货厢本体(1)尾端的顶部铰接有卸料门(2)，卸料门(2)底部两侧的侧壁上均设有凸块，货厢本体(1)尾端底部两侧外壁上均铰接有锁紧支撑杆(3)，锁紧支撑杆(3)的一端设有用于钩住凸块以锁紧卸料门(2)的挂钩，锁紧支撑杆(3)另一端设有用于卡住凸块以将卸料门(2)支开的卡槽，货厢本体(1)尾端底部还设有缓冲锁紧装置(4)，缓冲锁紧装置(4)包括铰接头(41)，铰接头(41)铰接在货厢本体(1)下方的底梁上，铰接头(41)一侧设有螺孔且孔内旋有调节螺杆(42)，调节螺杆(42)另一端转动连有缓冲弹簧(43)，缓冲弹簧(43)的另一端转动连有链条连接头(44)，链条连接头(44)连有链条(45)，链条(45)的另一端连有用于扣紧卸料门(2)的扣板(47)，扣板(47)一端铰接有扣板支架(46)，扣板支架(46)固定连接在货厢本体(1)尾端的下壁上。
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