[实用新型]一种电动车用变档电机

摘要

本实用新型公开了一种电动车用变档电机，其涉及电动车动力传动技术领域，旨在解决现有的变档电机维护不便、安全性差的问题。其技术方案要点是，主箱体为一体式结构，其包括驱动箱体和变档箱体，驱动电机设置在驱动箱体内，传动轴、变档轴和变档组件均设置在变档箱体内，需要向变档箱内添加润滑油时，通过进油孔和出油孔即可向方便地向变档箱内添加润滑油，具有安全性佳、维护方便的优点。

主权项

1.一种电动车用变档电机，其特征在于,包括:与轮毂相适配的主箱体(1)，所述主箱体(1)包括驱动箱体(11)和变档箱体(12)；承载于所述变档箱体(12)、与轮毂传动连接的变档轴(2)，所述驱动箱体(11)和变档箱体(12)沿变档轴(2)的轴向依次设置，所述变档轴(2)上套设有可相对于变档轴(2)进行周向转动的第一齿轮(21)和第二齿轮(22)，所述第一齿轮(21)的半径小于第二齿轮(22)的半径；装配于所述驱动箱体(11)、用于为所述变档轴(2)的转动提供驱动力的驱动电机(3)，所述驱动电机(3)包括电机轴(31)，所述电机轴(31)伸入到变档箱体(12)内，所述电机轴(31)伸入到变档箱体(12)内的一端设置有主动齿轮(32)；承载于所述变档箱体(12)的传动轴(4)，所述传动轴(4)上设置有与主动齿轮(32)啮合的传动齿轮(41)，还设置有两个分别与第一齿轮(21)和第二齿轮(22)啮合的输入齿轮(42)；以及，承载于所述变档轴(2)、用于控制所述第一齿轮(21)以及第二齿轮(22)与变档轴(2)连接状态的变档组件，所述变档组件连接有用于控制其动作的驱动组件；其中，所述变档箱体(12)的外侧壁上设置有与变档箱体(12)的内部连通的进油孔(13)，所述变档箱体(12)的外侧壁上且位于进油孔(13)的另一侧还设置有与变档箱体(12)的内部连通的出油孔(14)；所述进油孔(13)和出油孔(14)内均插设有密封件(15)。