[实用新型]总线结构和具有该总线结构的车辆有效
| 申请号： | 201821182961.9 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN208707661U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 卓颖;朱刘洋;王洪军;薛伟光;徐元峰 | 申请（专利权）人： | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04B3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省深圳市坪山新区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种总线结构，包括：主干线；第一终端节点，位于主干线的最远端；第一终端电阻，挂接在主干线上并形成第一挂接点，第一挂接点与第一终端电阻之间的导线长度小于设定阈值，并且第一挂接点与第一终端节点之间的导线长度也小于设定阈值。还涉及一种具有该总线结构的车辆。上述总线结构和具有该总线结构的车辆，通过将独立于第一终端节点的第一终端电阻挂接在主干线上，挂接所形成的挂接点与第一终端电阻之间的导线长度小于设定阈值，挂接点与第一终端节点之间的导线长度也小于设定阈值，从而在保障总线正常通信的基础上，使终端节点的选择不再受限于供应商提供的节点产品是否带有终端电阻，提高了终端节点布置的灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 终端节点 总线结构 终端电阻 挂接点 主干线 挂接 正常通信 总线 供应商 最远端 受限 申请 | ||
【主权项】：
1.一种总线结构，其特征在于，包括：主干线；第一终端节点，位于所述主干线的一端；第一终端电阻，挂接在所述主干线上并形成第一挂接点，所述第一挂接点与所述第一终端电阻之间的导线长度小于设定阈值，并且所述第一挂接点与所述第一终端节点之间的导线长度也小于所述设定阈值。
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