[实用新型]一种纯电动车动力运行系统有效
申请号: | 201821188057.9 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN208760439U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 田萌;杨林;韦虹;李双清;李军;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
主分类号: | B60L50/40 | 分类号: | B60L50/40;B60L50/50;B60L7/10;B60K17/06 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李爱华 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种纯电动车动力运行系统,纯电动车动力运行系统包括一变速机构、一电机、一整流器以及一动力单元,变速机构与一传动机构相连,传动机构将变速机构的机械能传递给车轮或将车轮的机械能传递给变速机构,电机用以将变速机构的机械能转变成交流电或将交流电转变成机械能并传递给变速机构,整流器用以将电机输出的交流电转换成直流电或将直流电转换成交流电并提供给电机,动力单元包括相互连接的一电池组及一超级电容,整流器提供的直流电中的第一部分存储至电池组,其第二部分存储至超级电容。其提高了能量回收率和能量利用率,从而增加了电动车续航里程和降低了使用成本。 | ||
搜索关键词: | 变速机构 交流电 纯电动车 运行系统 整流器 电池组 机械能 直流电 机械能传递 电机 超级电容 动力单元 车轮 存储 本实用新型 交流电转换 能量回收率 能量利用率 直流电转换 电机输出 续航里程 电动车 传递 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动车动力运行系统,其特征在于,所述纯电动车动力运行系统包括:一变速机构,所述变速机构与一传动机构相连,所述传动机构将所述变速机构的机械能传递给车轮或将所述车轮的机械能传递给所述变速机构;一电机,所述电机与所述变速机构相连,所述电机用以将所述变速机构的机械能转变成交流电或将交流电转变成机械能并传递给所述变速机构;一整流器,所述整流器与所述电机相连,所述整流器用以将所述电机输出的交流电转换成直流电或将直流电转换成交流电并提供给所述电机;以及一动力单元,所述动力单元与所述整流器相连,所述动力单元存储所述整流器提供的所述直流电或向所述整流器提供所述直流电,所述动力单元包括相互连接的一电池组及一超级电容,所述整流器提供的所述直流电中的第一部分存储至所述电池组,其第二部分存储至所述超级电容,所述第一部分为电压在第一范围内且电流在第二范围内的所述直流电,所述第二部分为电压小于所述第一范围且电流大于所述第二范围的所述直流电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821188057.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:增程器发动机传动组件
- 下一篇:带空调压缩机的电动车增程器