[实用新型]用于盾构隧道施工轨道的钢制支承结构有效
申请号: | 201821189463.7 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208685360U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 张文;李彬嘉;晏启祥;周鸿源;郭伦;贾丁;郭柏里 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第七工程局有限公司;西南交通大学 |
主分类号: | E01B23/00 | 分类号: | E01B23/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李亚男 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于盾构隧道施工轨道的钢制支承结构,包括电瓶车轨枕和台车轨枕,电瓶车轨枕和台车轨枕上均设置有导轨;电瓶车轨枕包括具有过水通道的第一弧形底板和连接在第一弧形底板两端的钢轨承台;台车轨枕包括第二弧形底板、凹形卡槽以及钢轨承台;钢轨承台包括钢轨卡座和内侧挡肩以及外侧挡肩,且内侧挡肩和外侧挡肩之间形成有用于导轨安装的钢轨卡槽;该支承结构重量轻,易于人工搬运组装;电瓶车轨枕、台车轨枕及导轨之间连接稳定且装配拆卸方便;电瓶车轨枕和台车轨枕与盾构隧道的圆形底面贴合,受力更加均匀,易于定位,提高整体稳定性;且通过过水通道,可便于对电瓶车散落的渣土进行冲洗清理,避免泥浆淤积。 | ||
搜索关键词: | 电瓶车 轨枕 台车轨枕 挡肩 弧形底板 支承结构 承台 钢轨 盾构隧道施工 过水通道 导轨 钢制 本实用新型 整体稳定性 凹形卡槽 拆卸方便 导轨安装 盾构隧道 钢轨卡槽 钢轨卡座 连接稳定 人工搬运 圆形底面 渣土 重量轻 轨道 泥浆 受力 贴合 冲洗 淤积 装配 散落 组装 | ||
【主权项】:
1.用于盾构隧道施工轨道的钢制支承结构,其特征在于,包括多个并列设置的电瓶车轨枕(1)和分别连接在电瓶车轨枕(1)两端的台车轨枕(2),所述电瓶车轨枕(1)和台车轨枕(2)上均设置有导轨(3);所述电瓶车轨枕(1)包括具有过水通道(4)的第一弧形底板(5)和连接在第一弧形底板(5)两端的钢轨承台(6);所述台车轨枕(2)包括第二弧形底板(7)、连接在第二弧形底板(7)上且与第一弧形底板(5)端部配合连接的凹形卡槽(8)以及连接在第二弧形底板(7)远离凹形卡槽(8)的端部的钢轨承台(6);所述钢轨承台(6)包括连接在第一弧形底板(5)端部或第二弧形底板(7)端部的钢轨卡座(9)和分别连接在钢轨卡座(9)两端的内侧挡肩(10)以及外侧挡肩(12),且所述内侧挡肩(10)和外侧挡肩(12)之间形成有用于导轨(3)安装的钢轨卡槽(13)。
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