[实用新型]一种增压装置及含有该增压装置的新型高压共轨系统

摘要

本实用新型属于高压喷射技术领域，尤其涉及一种增压装置及含有该增压装置的新型高压共轨系统。本实用新型的增压装置不仅可以实现超高压喷油，通过结合共轨系统还能实现可变喷油速率高压喷射。一方面超高压喷射可以改进雾化质量，使滞燃期缩短，但也可能导致燃油喷射量过多的问题，通过本实用新型提供的新型高压共轨系统可以对喷油速率进行调节来控制预混燃烧的油量，形成更为合理的混合气时间、空间分布等，使得喷油速率曲线可控，通过使曲线与柴油机转速和负荷的变化相符合，实现控制燃烧温度和压力升高率，达到全工况优化的目的。

主权项

1.一种增压装置，其特征在于，包括活塞座(1)、增压活塞(2)、安装座(3)、操作杆(4)、伸缩机构；活塞座(1)和安装座(3)紧贴，活塞座(1)上沿紧贴的面向内部挖设有第一安装腔(11)，第一安装腔(11)的底部挖设有第二安装腔(12)；增压活塞(2)为变阶梯型柱塞结构，包括大端(21)和小端(22)；大端(21)伸入第一安装腔(11)且与第一安装腔(11)的内壁紧贴，小端(22)伸入第二安装腔(12)且与第二安装腔(12)的内壁紧贴；大端(21)的端面与第一安装腔(11)的内壁围成基压室(11a)，大端(21)和小端(22)之间的阶梯面与第一安装腔(11)的内壁围成控制室(11b)，小端(22)的端面与第二安装腔(12)的内壁围成增压室(12a)；安装座(3)内部设有基压通道(31)，基压通道(31)的一端穿出安装座(3)，另一端与基压室(11a)连通；安装座(3)内部设有控制通道(32)，控制通道(32)的一端穿出安装座(3)，操作杆(4)从穿出口伸入控制通道(32)内并与控制通道(32)内壁贴合；控制通道(32)的另一端扩大形成进油室(32a)，进油室(32a)的尺寸大于操作杆(4)末端尺寸以使操作杆(4)的末端可伸入进油室(32a)，进油室(32a)朝向操作杆(4)端部的内壁挖设有穿出安装座(3)的泄流通道(33)；操作杆(4)上设有与基压通道(31)连通的导流槽/孔(41)；安装座(3)以及活塞座(1)内部设有连接进油室(32a)与控制室(11b)的控压通道(34)；增压活塞(2)内部设置有单向阀(5)，单向阀(5)的进口与基压室(11a)连通，其出口与增压室(12a)连通；伸缩机构用于控制操作杆(4)移动，包括控制操作杆(4)伸入进油室(32a)，使操作杆(4)的末端堵住泄流通道(33)，同时使基压通道(31)、导流槽/孔(41)与进油室(32a)连通；还包括控制操作杆(4)脱离泄流通道(33)，使泄流通道(33)与控压通道(34)连通，同时使导流槽/孔(41)与进油室(32a)断开、进油室(32a)与基压通道(31)断开；还包括用于在不增压时保证增压活塞(2)的平衡，增压结束后保证增压活塞(2)快速复位的复位弹簧(6)。