[实用新型]复合油缸结构

摘要

本实用新型提供了一种复合油缸结构，涉及液压油缸技术领域，包括：主缸柱塞、缸体、缸杆和退料部；通过在主缸柱塞内设置缸杆，减小油缸整体体积，当液压油进入到第一液压油腔组时，主缸柱塞按第一速度沿着缸体往复运动，液压油进入到第二液压油腔组时，主缸柱塞按第二速度沿着缸体往复运动，由于第一液压油腔组的体积大于第二液压油腔组的体积，使第一速度小于第二速度，操作人员可根据实际需求自行选择不同速度对工件进行加工，缓解了现有技术中存在的传统的液压油缸缸体积较大，容易泄漏液压油，并且液压油缸的柱塞的移动速度相同，无法改变液压油缸对工件的压力的技术问题，实现了液压油缸体积小，可自行选择不同的柱塞移动速度的技术效果。

主权项

1.一种复合油缸结构，其特征在于，包括：主缸柱塞、缸体、缸杆和退料部；所述主缸柱塞与所述缸体的缸口连接，所述缸体内设置有第一容置腔，所述主缸柱塞伸入到所述第一容置腔内，且所述主缸柱塞通过主缸活塞与所述缸体的内壁连接；所述缸杆与所述缸体远离所述主缸柱塞的一端连接，所述主缸柱塞内设置有第二容置腔，所述缸杆伸入到所述第二容置腔内，且所述缸杆通过缸杆活塞与所述主缸柱塞的内壁连接；所述退料部与所述主缸柱塞伸出所述缸体的一端连接，所述退料部用于将压制好的工件顶出；所述主缸柱塞与所述缸体之间形成第一液压油腔组，液压油进入到所述第一液压油腔组，以使所述主缸柱塞和所述退料部按第一速度沿着所述缸体往复运动；所述主缸柱塞与所述缸杆之间形成第二液压油腔组，液压油进入到所述第二液压油腔组，以使所述主缸柱塞和所述退料部按第二速度沿着所述缸体往复运动。