[实用新型]一种带有伸缩结构的车载导航设备

摘要

本实用新型公开了一种带有伸缩结构的车载导航设备，包括减震装置、箱体和伸缩装置，所述减震装置包括第一限位滑槽、第一限位滑块、限位伸缩杆、限位弹簧、底板、吸盘、缓冲弹簧、缓冲杆、缓冲滑块和缓冲滑槽，所述箱体的下底面滑动连接有两根缓冲杆，且两根缓冲杆铰链连接，所述缓冲杆的下端铰链连接有缓冲滑块，所述底板的上顶面开设有与缓冲滑块相匹配的缓冲滑槽，所述缓冲滑块相背的一侧与缓冲滑槽的侧壁固定连接有缓冲弹簧，所述箱体的下底面与底板的上顶面固定连接有限位伸缩杆，且固定连接有套设于限位伸缩杆外的限位弹簧；该车载导航设备，缓冲减震效果高，调节功能好，能够让驾驶者方便操作，散热和防尘性能优越。

主权项

1.一种带有伸缩结构的车载导航设备，包括减震装置(1)、箱体(2)和伸缩装置(3)，其特征在于：所述减震装置(1)包括第一限位滑槽(11)、第一限位滑块(12)、限位伸缩杆(13)、限位弹簧(14)、底板(15)、吸盘(16)、缓冲弹簧(17)、缓冲杆(18)、缓冲滑块(19)和缓冲滑槽(110)，所述箱体(2)的下底面滑动连接有两根缓冲杆(18)，且两根缓冲杆(18)铰链连接，所述缓冲杆(18)的下端铰链连接有缓冲滑块(19)，所述底板(15)的上顶面开设有与缓冲滑块(19)相匹配的缓冲滑槽(110)，所述缓冲滑块(19)相背的一侧与缓冲滑槽(110)的侧壁固定连接有缓冲弹簧(17)，所述箱体(2)的下底面与底板(15)的上顶面固定连接有限位伸缩杆(13)，且固定连接有套设于限位伸缩杆(13)外的限位弹簧(14)，所述底板(15)的下底面固定连接有吸盘(16)，所述箱体(2)设置在减震装置(1)的上端；所述箱体(2)包括箱体上腔(21)、箱体下腔(22)、箱盖(23)、L型把手(24)和散热板(25)，所述箱体(2)的内部开设有箱体上腔(21)和箱体下腔(22)，所述箱体上腔(21)的侧壁开设有开口，且开口处合页连接有箱盖(23)，开口处固定连接有散热板(25)；所述伸缩装置(3)设置在箱体(2)的内部；所述伸缩装置(3)包括支撑板(31)、第二限位滑块(32)、第二限位滑槽(33)、推力弹簧(34)、齿板(35)、支撑架(36)、转动齿轮(37)、导航仪(38)、扇形盘(39)、拉杆(310)、固定杆(311)、限位杆(312)、手柄(313)、转动轴(314)、通孔(315)、限位槽(316)和中空滑槽(317)，所述支撑板(31)的下底面与齿板(35)的上顶面固定连接，且与箱体上腔(21)的下底面滑动连接，所述支撑板(31)的侧壁设有两个扇形盘(39)，且两个扇形盘(39)之间转动连接有转动轴(314)，所述转动轴(314)固定连接有固定杆(311)，所述固定杆(311)的中部开设有中空滑槽(317)，所述中空滑槽(317)内设有限位杆(312)，所述扇形盘(39)开设有与限位杆(312)相匹配的限位槽(316)，所述限位杆(312)的中部固定连接有拉杆(310)，所述拉杆(310)远离限位杆(312)的一侧与中空滑槽(317)的内壁固定连接有推力弹簧(34)，所述固定杆(311)远离支撑板(31)的一侧固定连接有导航仪(38)，所述与箱体下腔(22)的上顶面滑动连接有齿板(35)，所述齿板(35)的侧壁与箱体下腔(22)的侧壁固定连接有推力弹簧(34)，所述齿板(35)啮合连接有转动齿轮(37)，所述转动齿轮(37)转动连接有支撑架(36)，所述支撑架(36)的下端与箱体下腔(22)的内底面固定连接。