[实用新型]一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置有效
| 申请号： | 201821202863.7 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208753437U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 倪淮生;刘洋;沈春娟;李义;曹菁 | 申请（专利权）人： | 嘉兴德燃动力系统有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 程开生 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，包括电磁阀、比例阀、引射喷嘴、引射腔体、回氢引射口；所述电磁阀、比例阀、引射喷嘴、引射腔体依次串联，所述电磁阀的入口与燃料电池储氢系统相连，所述引射腔体的出口与燃料电池堆入口相连；所述引射腔体由入口至出口依次为引射腔体减缩室、引射腔体混合室、引射腔体扩散室，所述引射腔体减缩室开设有回氢引射口，所述回氢引射口与燃料电池堆出口相连，利用了比例阀开度控制的稳定性,实现了对燃料电池系统氢气供应压力的稳定控制；在较大流量范围内保持较高的引射比,通过引射喷嘴的引射回流作用,增加氢气的利用率,提高阳极侧的氢气当量比。 | ||
| 搜索关键词： | 引射腔 引射喷嘴 电磁阀 引射口 燃料电池汽车 动力系统 稳压装置 氢气 比例阀 供氢 减缩 引射 燃料电池堆入口 燃料电池系统 出口 本实用新型 比例阀开度 燃料电池堆 储氢系统 氢气供应 燃料电池 稳定控制 依次串联 大流量 当量比 混合室 扩散室 阳极侧 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池汽车动力系统的供氢回氢稳压装置，其特征在于：包括电磁阀(3)、比例阀(4)、引射喷嘴(5)、引射腔体(14)、回氢引射口(15)；所述电磁阀(3)、比例阀(4)、引射喷嘴(5)、引射腔体(14)依次串联，所述电磁阀(3)的入口与燃料电池储氢系统相连，所述引射腔体(14)的出口与燃料电池堆入口相连；所述引射腔体(14)由入口至出口依次为引射腔体减缩室(6)、引射腔体混合室(7)、引射腔体扩散室(8)，所述引射腔体减缩室(6)开设有回氢引射口(15)，所述回氢引射口(15)与燃料电池堆出口相连。
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