[实用新型]变矩器涡轮部件压紧装置

摘要

本实用新型给出了一种变矩器涡轮部件压紧装置；包括支架、压紧气缸、前罩支撑座和涡轮部件定位组件；前罩支撑座开有与变矩器的前罩部件配合的装配凹槽，压紧气缸的缸体固定在支架上，涡轮部件定位组件固定在压紧气缸的活塞杆上；涡轮部件定位组件的支撑管与压紧气缸的活塞杆连接，支撑管外壁设有外凸环，限位罩管套装在支撑管外，限位罩管两端口分别设有第一内凸环和第二内凸环，第二内凸环和第一内凸环之间构成供支撑管外凸环往复移动的滑动凹槽，所述弹簧处于外凸环与滑动凹槽的底部之间。本变矩器涡轮部件压紧装置将变矩器涡轮部件压入变矩器前罩部件轴承孔内，与传统装配方式相比，劳动强度降低，工作效率提高，操作简单。

主权项

1.一种变矩器涡轮部件压紧装置，其特征为：包括支架、压紧气缸、前罩支撑座和涡轮部件定位组件；前罩支撑座开有与变矩器的前罩部件配合的装配凹槽，压紧气缸的缸体固定在支架上，压紧气缸的活塞杆向前罩支撑座方向伸出，涡轮部件定位组件固定在压紧气缸的活塞杆上；涡轮部件定位组件包括支撑管、限位罩管和若干弹簧，支撑管与压紧气缸的活塞杆连接，支撑管外壁设有外凸环，限位罩管套装在支撑管外，限位罩管一端口处设有第一内凸环，限位罩管另一端口处设有第二内凸环，第二内凸环和第一内凸环的内孔径小于外凸环的外径，第二内凸环和第一内凸环之间构成供支撑管外凸环往复移动的滑动凹槽，滑动凹槽的走向与活塞杆的伸出方向一致，所述弹簧一端抵靠在支撑管的外凸环上，所述弹簧另一端抵靠在滑动凹槽的底部。