[实用新型]一种电动平衡车

摘要

本实用新型公开了一种电动平衡车，属于平衡车技术领域。现有技术的平衡车，其轴的限位和转角限位用不同的部件实现，结构较为复杂，装配效率低。本实用新型的转轴一端与第一上盖固定连接，转轴另一端通过腰形槽同时辅之一竖销，与第二上盖转动连接，确保连接可靠，一方面能够对转轴的轴向位置进行有效限位；另一方面能够限制转轴相对第二上盖的转动角度，进而实现对第二上盖的轴向限位以及对第一上盖和第二上盖的相对转动角度进行限制。转轴的轴向限位以及转角限位用同一个部件实现，简化了本实用新型结构，便于生产制造，提高了整车的装配效率。相比现有技术通过轴承、卡簧定位，能够有效增强转轴限位的可靠性。

主权项

1.一种电动平衡车，包括供骑乘者站立的第一上盖（11）、第二上盖（12）和具有槽腔的第一下盖（21）、第二下盖（22）；第一下盖（21）装配在第一上盖（11）下端，第二下盖（22）装配在第二上盖（12）下端；所述第一上盖（11）、第二上盖（12）的外端分别装配带轮毂电机的车轮（3），所述第一上盖（11）与第二上盖（12）内端连接处装配转动组件（5），所述转动组件（5）使得第一上盖（11）与第二上盖（12）能够相对转动；其特征在于，所述转动组件（5）包括转轴（51）；所述转轴（51）一端与第一上盖固定连接，另一端通过轴承件（54）与第二上盖转动连接；所述第二上盖（12）设有竖向的销孔（122）；所述转轴（51）沿其圆周方向开设腰形槽（512）；一竖销（53）穿过销孔（122）插入腰形槽（512）中，对第一上盖（11）和第二上盖（12）的相对转动角度以及位于第二上盖（12）一端的转轴（51）轴向位置进行限位。