[实用新型]电源管理单元有效
| 申请号： | 201821210943.7 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208947100U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 张永瑞;李振山;王永秋;张永强;孙盼龙 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L50/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 450061*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电源管理单元，包括电源转换模块和控制模块，电源转换模块输出连接有至少两条用于给多源感知系统中的感知单元供电的不同电压等级的供电支路，供电支路中串设有控制开关，控制模块控制连接控制开关；控制模块还设置有用于与智能决策单元通信连接的第一端口。在本实用新型中，控制模块通过第一端口接收智能决策单元下发的感知系统配置方案，为了给感知系统配置方案中需要开启的感知单元提供工作电源，控制模块控制相应供电支路中的控制开关闭合，而其他感知单元因无电源供电无需工作，为整车节省了此部分功耗，提高了能量利用率；同时可以减少部分感知单元的使用频率，延长了其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 控制模块 感知单元 感知系统 供电支路 电源管理单元 电源转换模块 本实用新型 智能决策 能量利用率 闭合 供电 单元下发 工作电源 控制连接 使用频率 使用寿命 输出连接 通信连接 无电源 多源 功耗 配置 整车 | ||
【主权项】：
1.一种电源管理单元，其特征在于，包括电源转换模块和控制模块，所述电源转换模块输出连接有至少两条用于给多源感知系统中的感知单元供电的不同电压等级的供电支路，所述供电支路中串设有控制开关，所述控制模块控制连接所述控制开关；所述控制模块还设置有用于与智能决策单元通信连接的第一端口。
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