[实用新型]应用于汽车的缓冲设备

摘要

本实用新型公开了应用于汽车的缓冲设备，包括固定座、导向件和传递组件，导向件包括中间部以及两个平直部，在中间部的内凹面上设置有导向槽，在导向槽的两端均设置有传递弹簧；传递组件包括弹性伸缩杆和支撑环，伸缩杆包括移动筒、蓄能弹簧和移动杆，支撑环套设在移动筒上，支撑环上设置有支撑臂，支撑臂上远离支撑环的一端分别各与一个平直部连接，移动杆的一端插入移动筒的中心孔中，并通过蓄能弹簧与中心孔的孔底连接，移动杆的另一端铰接设置有两个导向杆，在导向杆上设置有导向块，导向块均插入导向槽中。本实用新型，将冲击力通过导向块等部件转移到其他方向，继而减弱汽车整体在冲击方向承受的冲击力大小，防止车体产生损伤。

主权项

1.应用于汽车的缓冲设备，其特征在于：包括依次连接的固定座(1)、U形导向件(2)和传递组件，其中，所述导向件(2)包括圆弧形的中间部(3)以及两个平直部(4)，所述中间部(3)的外凸面与固定座(1)连接，所述平直部(4)分别各与一个中间部(3)的末端连接，在中间部(3)的内凹面上沿着中间部(3)的周线设置有导向槽(5)，在导向槽(5)的两端均设置有传递弹簧(6)，所述传递弹簧(6)的一端分别各与导向槽(5)的一个端部连接；所述传递组件位于导向件(2)的内侧，其包括弹性伸缩杆和支撑环(20)，所述伸缩杆的轴线与导向件(2)的中心线重合，伸缩杆包括依次连接并共轴线的移动筒(7)、蓄能弹簧(8)和移动杆(9)，所述支撑环(20)套设在移动筒(7)上，支撑环(20)的一对相对外壁上均设置有支撑臂(21)，所述支撑臂(21)上远离支撑环(20)的一端分别各与一个平直部(4)连接，所述移动杆(9)的一端插入移动筒(7)的中心孔中，并通过蓄能弹簧(8)与中心孔的孔底连接，移动杆(9)的另一端铰接设置有两个导向杆(10)，所述铰接的轴线垂直于导向件(2)的U形面，在导向杆(10)上靠近中间部(3)的一端均设置有导向块(11)，所述导向块(11)均插入导向槽(5)中，并分别各与一个传递弹簧(6)接触；在导向杆(10)的彼此相对面上均设置有磁铁(12)，所述磁铁(12)彼此相斥以使导向杆(10)的轴线均与传递组件的轴线形成锐角夹角，此时传递弹簧(6)均处于原态。