[实用新型]一种基于声子晶体的减震车轮有效
| 申请号： | 201821211790.8 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN208530158U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 吴宏章;顾云风;倪晓宇;吴晓莉 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于声子晶体的减震车轮，包括轮胎、轮辋、轮辐、轮毂、轮轴孔、局域共振子、布拉格散射型声子晶体圆环、端盖，所述局域共振子在所述轮辐上同一径向尺寸部位的两端面对称分布，所述局域共振子在所述轮辐径向等间距布置，所述轮辐和周期性布置于其上的所述局域共振子，形成局域共振型声子晶体结构，所述布拉格散射型声子晶体圆环，其是由密度差异大的基体和散射体交替紧密贴合形成的层状周期性结构。本实用新型利用声子晶体对频率落在其带隙频率范围内弹性波传播的抑制，来减少震动。本实用新型结构简单，强度高，刚度好，制造安装方便，减震效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 声子晶体 共振子 轮辐 本实用新型 减震车轮 散射型 圆环 声子晶体结构 弹性波传播 等间距布置 周期性布置 周期性结构 安装方便 尺寸部位 对称分布 减震效果 紧密贴合 密度差异 同一径向 共振型 两端面 轮轴孔 散射体 带隙 端盖 轮辋 轮毂 轮胎 震动 制造 | ||
【主权项】：
1.一种基于声子晶体的减震车轮，包括轮胎(1)、轮辋(2)、轮辐(3)、轮毂(4)、轮轴孔(5)，其特征在于：还包括局域共振子(6)、布拉格散射型声子晶体圆环(9)和端盖(12)，所述局域共振子(6)由弹性体(7)和质量块(8)紧密贴合而成，所述弹性体(7)和所述质量块(8)形状相同，所述局域共振子(6)紧密贴合在所述轮辐(3)同一径向尺寸的两个端面上的对称位置，所述局域共振子(6)在所述轮辐(3)径向等间距布置，所述局域共振子(6)沿每条径向设置数大于等于三，所述轮辐(3)和周期性布置于其上的所述局域共振子(6)，形成局域共振型声子晶体结构；所述布拉格散射型声子晶体圆环(9)，其是由密度差异大的基体(10)和散射体(11)交替紧密贴合形成的层状周期性结构，周期数大于等于三，所述基体(10)和所述散射体(11)同为圆环状，所述布拉格散射型声子晶体圆环(9)，其安装在所述轮毂(4)中心的孔中，所述布拉格散射型声子晶体圆环(9)，其两端有固定于所述轮毂(4)上的所述端盖(12)。
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