[实用新型]摩托车平衡轴组合

摘要

本申请涉及发动机技术领域，具体公开了摩托车平衡轴组合，其包括平衡轴，平衡轴为阶梯轴，从左至右依次包括从动齿轮安装段、第一轴承安装段、配重块成型段和第二轴承安装段；从动齿轮安装段上安装有驱动部；驱动部包括缓冲盘和从动齿轮，从动齿轮与第一活塞固定，缓冲盘上设有多个缓冲机构，缓冲机构包括设于缓冲盘内的第一腔室和第二腔室，第一腔室内设有第一活塞，第二腔室内设有第二活塞，第一活塞和第二活塞通过连杆相互固定；第二腔室和第二活塞形成打气筒结构，第二活塞往复滑动时，可向第一腔室内加压。通过第二活塞的震动，可向第一腔室内加压，使压力维持稳定值，因此不会出现随着使用时间延长，影响缓冲效果。

主权项

1.摩托车平衡轴组合，包括平衡轴，平衡轴为阶梯轴，从左至右依次包括从动齿轮安装段、第一轴承安装段、配重块成型段和第二轴承安装段；其特征在于：所述从动齿轮安装段上安装有驱动部；驱动部包括与从动齿轮安装段键连接的缓冲盘以及安装于缓冲盘上的从动齿轮，所述缓冲盘上设有多个缓冲机构，缓冲机构沿缓冲盘的周向均匀设置；缓冲机构包括设于缓冲盘内的第一腔室和第二腔室，第一腔室内设有第一活塞，第二腔室内设有第二活塞，第一活塞和第二活塞通过连杆相互固定，第一腔室、第二腔室和连杆均为弧形；第二腔室靠近第一腔室的一端设有进气单向阀，连杆为空心管，连杆位于第一腔室内的侧壁上设有第一连通孔，连杆位于第二腔室内的侧壁上设有第二连通孔，连杆内设有可将第二腔室内的空气导入第一腔室内的排气单向阀；所述从动齿轮与第一活塞固定。