[实用新型]铝质重卡变速箱后壳壳体

摘要

本实用新型公开了一种铝质重卡变速箱后壳壳体，中壳连接面的底部边缘环设有若干个安装过孔；中壳连接面靠近中心处设有主轴承孔，主轴承孔四周依次环设第一拨叉轴孔、第二拨叉轴孔、三轴轴承孔、副轴轴承孔；第二拨叉轴孔边缘均布两个螺纹孔；三轴轴承孔边缘呈正方形，在正方形的额四个顶角各设有一个螺纹孔；副轴轴承孔边缘环状设有三个等距的螺纹孔；主轴承孔四周还设有六个环状排列的第三拨叉轴孔；中壳连接面的侧立面还设有一个软轴安装孔和油量检测孔，软轴安装孔靠近安装过孔，软轴安装孔边缘均布两个螺纹孔。本装置采用轻量化设计，由铸铁材质更改为铸铝材质，减轻了壳体重量，优化了结构。

主权项

1.一种铝质重卡变速箱后壳壳体，其特征在于，壳体为铝壳，包括第一拨叉轴孔(1)、第二拨叉轴孔(2)、螺纹孔、副轴轴承孔(4)、三轴轴承孔(6)、主轴承孔(8)、软轴安装孔(9)、油量检测孔(11)、中壳连接面(12)、安装过孔(13)、第三拨叉轴孔(14)；所述中壳连接面(12)采用中间局部挖空的设计，所述中壳连接面(12)的底部边缘环设有若干个所述安装过孔(13)，发动机通过所述安装过孔(13)与所述中壳连接面(12)连接；所述中壳连接面(12)靠近中心处设有所述主轴承孔(8)，所述主轴承孔(8)四周依次环设所述第一拨叉轴孔(1)、所述第二拨叉轴孔(2)、所述三轴轴承孔(6)、所述副轴轴承孔(4)；所述第二拨叉轴孔(2)边缘均布两个螺纹孔；所述三轴轴承孔(6)边缘呈正方形，在正方形的额四个顶角各设有一个螺纹孔；所述副轴轴承孔(4)边缘环状设有三个等距的螺纹孔；所述主轴承孔(8)四周还设有六个环状排列的所述第三拨叉轴孔(14)；所述中壳连接面(12)的侧立面还设有一个所述软轴安装孔(9)和所述油量检测孔(11)，所述软轴安装孔(9)靠近所述安装过孔(13)，所述软轴安装孔(9)边缘均布两个螺纹孔。