[实用新型]一种新型纯电动汽车传动结构

摘要

本实用新型提出的一种新型纯电动汽车传动结构，包括传动轴安装板，所述传动轴安装板上安装有第一轴支承，第一轴支承的内部包覆有传动轴本体，传动轴本体的左端设置有轴头，轴头贯穿所述第一轴支承，轴头左端靠近所述第一轴支承的左侧安装有第一U型支架，传动轴本体的右端设置有轴叉，轴叉的右侧安装有第二U型支架，第二U型支架的连接座右端安装有第二轴支承，传动轴安装板的上表面固定安装有多个支撑座，支撑座上安装有一号轴承和二号轴承。本实用新型利用支撑座和其左右两侧壁安装的一号轴承和二号轴承将传动轴本体支撑固定，在传动轴本体转动时，减少其跳动，避免由于跳动导致的传动不稳，从而使得传动轴本体可以更加稳定的传动。

主权项

1.一种新型纯电动汽车传动结构，包括传动轴安装板（13），其特征在于，所述传动轴安装板（13）的上表面左侧安装有第一轴支承（2），所述第一轴支承（2）的内部包覆有传动轴本体（12），所述传动轴本体（12）的左端设置有轴头（14），所述轴头（14）贯穿所述第一轴支承（2），所述轴头（14）左端靠近所述第一轴支承（2）的左侧安装有第一U型支架（1），所述第一U型支架（1）贯穿所述轴头（14），所述第一U型支架（1）内部安装有第二十字轴（15），所述传动轴本体（12）的右端设置有轴叉（8），所述轴叉（8）的内部安装有第一十字轴（5），所述轴叉（8）的右侧安装有第二U型支架（7），所述第二U型支架（7）与所述轴叉（8）通过所述第一十字轴（5）固定连接，所述第二U型支架（7）的连接座右端安装有第二轴支承（6），所述第二轴支承（6）与所述第二U型支架（7）的连接座通过轴承转动连接，所述传动轴安装板（13）的上表面靠近所述第一轴支承（2）的右侧和所述第二轴支承（6）的左侧固定安装有多个支撑座（10），所述支撑座（10）的左侧壁开设的容纳槽内部安装有二号轴承（11），所述支撑座（10）右侧壁开设的容纳槽内部安装有一号轴承（9），所述支撑座（10）的上表面安装有防尘罩（3），所述防尘罩（3）外侧壁上方开设的沉头孔内部安装有固定销钉（4）。