[实用新型]一种智能化电动车整车振动综合试验平台有效

专利信息
申请号: 201821220321.2 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN208672318U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 袁桥本 申请(专利权)人: 袁桥本
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型提供一种智能化电动车整车振动综合试验平台,包括支撑架,连接轴头,滚筒,扭力传感器,从动链轮,连接链,驱动电机,主动链轮,吊装链结构,防护架结构,移动板结构,安装架结构,控制器,推动杆和连接杆,所述的支撑架分别焊接在安装架结构内侧下方的左右两部;所述的连接轴头分别焊接在滚筒的前后两侧,同时并轴接在支撑架内部的上方;所述的连接链分别啮合在从动链轮和主动链轮上。本实用新型的有益效果为:通过吊装链结构的设置,通过防护架结构的设置,有利于方便的使定位板与顶板夹住电动车车架,同时也方便的与吊装链连接,进一步有利于在使用时对电动车起到固定的作用,且避免电动车出现歪倒且无法进行检测的问题。
搜索关键词: 电动车 吊装链 支撑架 综合试验平台 本实用新型 从动链轮 连接轴头 整车振动 主动链轮 安装架 防护架 连接链 智能化 滚筒 焊接 啮合 电动车车架 扭力传感器 驱动电机 控制器 顶板夹 定位板 固定的 连接杆 推动杆 移动板 并轴 歪倒 检测
【主权项】:
1.一种智能化电动车整车振动综合试验平台,其特征在于,该智能化电动车整车振动综合试验平台,包括支撑架(1),连接轴头(2),滚筒(3),扭力传感器(4),从动链轮(5),连接链(6),驱动电机(7),主动链轮(8),吊装链结构(9),防护架结构(10),移动板结构(11),安装架结构(12),控制器(13),推动杆(14)和连接杆(15),所述的支撑架(1)分别焊接在安装架结构(12)内侧下方的左右两部;所述的连接轴头(2)分别焊接在滚筒(3)的前后两侧,同时并轴接在支撑架(1)内部的上方;所述的扭力传感器(4)一端与连接轴头(2)螺栓连接,另一端与从动链轮(5)键连接;所述的连接链(6)分别啮合在从动链轮(5)和主动链轮(8)上;所述的驱动电机(7)分别螺栓安装在安装架结构(12)内侧下方的中左侧和中右侧,同时在输出轴上键连接有主动链轮(8);所述的吊装链结构(9)安装在防护架结构(10)的上部;所述的防护架结构(10)安装在安装架结构(12)的上部;所述的移动板结构(11)安装在安装架结构(12)的左侧;所述的控制器(13)安装在安装架结构(12)的右侧;所述的推动杆(14)焊接在安装架结构(12)的右端,同时在推动杆(14)的右侧焊接有连接杆(15);所述的吊装链结构(9)包括套接板(91),滑轮(92),连接横板(93),紧固螺栓(94),吊装链(95),定位板(96),连接套(97)和顶板(98),所述的滑轮(92)分别焊接在套接板(91)内壁上方的左右两侧;所述的连接横板(93)焊接在套接板(91)和套接板(91)之间的上端;所述的紧固螺栓(94)分别螺栓安装在套接板(91)前表面的左右两侧;所述的连接套(97)套接在吊装链(95)的外壁上,并螺栓固定住,同时在前表面的下部焊接有顶板(98)。
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