[实用新型]一种可限制车速的立体停车库停车板

摘要

本实用新型公开了一种可限制车速的立体停车库停车板，属于立体停车设备领域，一种可限制车速的立体停车库停车板，包括停车板本体，停车板本体的两端均固定连接有辅助板，停车板本体上固定连接有一对第一减震框，且第一减震框贯穿停车板本体，停车板本体上固定连接有一对第二减震框，且一对第二减震框分别位于两个第一减震框靠近辅助板的一侧，第一减震框的一对内壁上均开凿有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，可以实现当车辆慢速开上停车板时，不易有明显的颠簸感，当车辆快速开上或开下停车板时，会有明显的阻挡或颠簸感，易于使驾驶员将车辆慢速开上或开下停车板，易于提升安全性。

主权项

1.一种可限制车速的立体停车库停车板，包括停车板本体(1)，其特征在于：所述停车板本体(1)的两端均固定连接有辅助板(2)，所述停车板本体(1)上固定连接有一对第一减震框(3)，且第一减震框(3)贯穿停车板本体(1)，所述停车板本体(1)上固定连接有一对第二减震框(4)，且一对第二减震框(4)分别位于两个第一减震框(3)靠近辅助板(2)的一侧，所述第一减震框(3)的一对内壁上均开凿有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)内滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)与第一滑槽(5)的内壁之间连接有第一压缩弹簧(7)，两个所述第一滑块(6)之间固定连接有第一上升块(8)，所述第一上升块(8)的上端固定连接有弧形减震板(9)，所述第二减震框(4)的一对内壁上均开凿有第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)内滑动连接有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)与第二滑槽(10)的内壁之间连接有第二压缩弹簧(12)，两个所述第二滑块(11)之间固定连接有第二上升块(13)，所述第二上升块(13)的下端开凿有一对第三凹槽(18)，所述第二减震框(4)上开凿有一对与第三凹槽(18)相对应的第二凹槽(19)，所述第一减震框(3)上开凿有一对与第二凹槽(19)相对应的第一凹槽(20)，所述停车板本体(1)的下端固定连接有一对与第三凹槽(18)、第二凹槽(19)和第一凹槽(20)相对应的固定杆(14)，所述固定杆(14)上转动连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)的一端位于第三凹槽(18)内，所述转动杆(15)上开凿有条形通孔(17)，所述第三凹槽(18)内固定连接有转轴柱(16)，且转轴柱(16)贯穿条形通孔(17)，所述转动杆(15)的另一端位于第一上升块(8)的下侧。