[实用新型]农用作业车的动力传送装置有效

专利信息
申请号: 201821223435.2 申请日: 2018-07-31
公开(公告)号: CN208966977U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 朴东旭 申请(专利权)人: 大同工业株式会社
主分类号: F16H47/06 分类号: F16H47/06;F16H57/028
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 朱健;张国香
地址: 韩国大*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 实用新型公开了一种农用作业车的动力传送装置,其在引擎和变速箱之间的离合器壳设置有HST(静液压式无级变速器),HST输出的动力中一部分通过动力输出线输出至外部,另一部分通过动力传送线作为行驶动力传送至车轮,其特征在于,HST包括:输入轴;第一输出轴和第二输出轴;并且构成所述动力输出线的PTO输入轴与第一输出轴以实现同轴配置的形式进行直接连接,构成所述动力传送线的行驶输入轴与和第一输出轴平行的第二输出轴以实现同轴配置的形式进行直接连接,行驶输入轴的旋转动力传送至变速箱内的副变速单元并以行驶输出轴能够通过行驶空转齿轮将动力传送至所述行驶输入轴的方式进行连接,以便实现二次变速。
搜索关键词: 输出轴 输入轴 行驶 动力传送 动力传送装置 动力输出线 同轴配置 变速箱 作业车 静液压式无级变速器 传送 本实用新型 副变速单元 输出轴平行 变速 空转齿轮 离合器壳 行驶动力 旋转动力 输出 引擎 车轮 外部
【主权项】:
1.一种农用作业车的动力传送装置,其在引擎和变速箱(20)之间的离合器壳(10)设置有HST(静液压式无级变速器,40),HST(40)输出的动力中一部分通过动力输出线(PL1)输出至外部,另一部分通过动力传送线(PL2)作为行驶动力传送至车轮,其特征在于,HST(40)包括:输入轴(42),其输入引擎动力;第一输出轴(43)和第二输出轴(46),其将通过输入轴(42)输入的动力分别输出至动力输出线(PL1)和动力传送线(PL2);并且构成动力输出线(PL1)的PTO输入轴(52)与第一输出轴(43)以实现同轴配置的形式进行直接连接,构成动力传送线(PL2)的行驶输入轴(56)与和第一输出轴(43)平行的第二输出轴(46)以实现同轴配置的形式进行直接连接,行驶输入轴(56)的旋转动力传送至变速箱(20)内的副变速单元(70)并以行驶输出轴(58)能够通过行驶空转齿轮(57)将动力传送至行驶输入轴(56)的方式进行连接,以便实现二次变速,并且连接行驶输入轴(56)和行驶输出轴(58)的行驶空转齿轮(57)以自由旋转的形式设置于包围PTO输入轴(52)的变速箱(20)前端盖子(22)的凸台部(24),从而支撑行驶输入轴(56)。
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