[实用新型]新能源汽车的热管理系统

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车的热管理系统，包括压缩机、冷凝器、干燥过滤器、第一膨胀阀、HVAC、气液分离器和ECU，该热管理系统的冷凝器为水冷式冷凝器，该冷凝器利用相互进行热交换的第一水流动管道和高温冷媒流动管道实现高温冷媒和水的热交换，同时高温冷媒热交换后经过干燥过滤器、第一膨胀阀后通过HVAC的蒸发器降温，最终通过企业分离器分离后回流到压缩机中完成冷媒循环，而第一水流动管道中的水升温后用于HVAC的暖风芯子。该热管理系统可以利用压缩机压缩的高温冷媒中的热量供给车内加热，使新能源汽车的热能利用更合理，能效比更高，达到节能的目的。

主权项

1.新能源汽车的热管理系统，包括压缩机(1)、冷凝器、第一膨胀阀(7)、HVAC(8)，所述压缩机(1)的出气口与冷凝器的入口之间通过第一管道(29)连通，冷凝器的出口与第一膨胀阀(7)的入口之间通过第二管道(30)连通，第二管道(30)上设置有干燥过滤器(3)，第一膨胀阀(7)的出口与HVAC(8)的蒸发器(8b)的入口之间连通，蒸发器(8b)的出口通过第三管道连接气液分离器(9)的入口，所述气液分离器(9)的出气口与压缩机(1)的进气口之间管道连通，其特征在于：所述冷凝器为水冷式冷凝器(2)，该冷凝器包括冷凝器本体(201)、导热翅片(203)和风机组件(202)，风机组件(202)置于冷凝器本体(201)一侧用于对冷凝器本体(201)吹风或吸风；所述冷凝器本体(201)包括可相互进行热交换的第一水流动管道(2011)和高温冷媒流动管道(2012)，所述导热翅片(203)固定于第一水流动管道(2011)的外部，所述高温冷媒流动管道(2012)的入口端与压缩机(1)的出气口连通，所述高温冷媒流动管道(2012)的出口与所述第一膨胀阀(7)的入口之间通过所述第二管道(30)连通，所述第一水流动管道(2011)连接于第一水路循环系统中，该第一水路循环系统包括第一水泵(22)和第一水箱(23)，所述第一水流动管道(2011)、第一水泵(22)、第一水箱(23)和HVAC(8)的暖风芯子(8c)相互连通。