[实用新型]混合动力车曲轴箱通风防结冰系统有效
申请号: | 201821230289.6 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208734404U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 邢小伟;陆渊;郭凯;陈明;徐政 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人: | 陆林辉 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型混合动力车曲轴箱通风防结冰系统,曲轴箱通风系统包括油气分离器、全负荷呼吸管、部分负荷呼吸管、空滤后进气管、进气歧管及相关管路;空调系统包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、电子膨胀阀、蒸发器、第一、第二开关阀、换热器及相关管路;电机冷却系统包括换热器、散热器、电机控制器、电驱动模块、水泵、三向阀及相关管路。外界温度较低时,第一开关阀开启,高温的制冷剂通过全负荷及部分负荷呼吸管易结冰处,高温气体将热量传递给呼吸管内低温气体,防止呼吸管结冰。气态制冷剂经过全负荷及部分负荷呼吸管后温度降低,经过电子膨胀阀后压力降低相变为液态,在换热器中吸收电机冷却系统中的热量后相变为气体,继续进入压缩机进行循环。 | ||
搜索关键词: | 呼吸管 换热器 全负荷 电机冷却系统 电子膨胀阀 防结冰系统 混合动力车 曲轴箱通风 压缩机 结冰 散热器 曲轴箱通风系统 制冷剂 本实用新型 电机控制器 电驱动模块 气态制冷剂 油气分离器 低温气体 第一开关 高温气体 进气歧管 空调系统 热量传递 温度降低 阀开启 开关阀 冷凝器 膨胀阀 三向阀 蒸发器 气管 水泵 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力车曲轴箱通风防结冰系统,其特征在于,其包括曲轴箱通风系统、空调系统和电机冷却系统;所述曲轴箱通风系统包括:油气分离器、全负荷呼吸管、空滤后进气管、部分负荷呼吸管和进气歧管,所述油气分离器分别与全负荷呼吸管和部分负荷呼吸管管路连接,所述全负荷呼吸管与空滤后进气管管路连接,所述部分负荷呼吸管和进气歧管管路连接;所述空调系统包括:压缩机、冷凝器、膨胀阀、电子膨胀阀、蒸发器、第一开关阀、第二开关阀和换热器,所述压缩机、第二开关阀、冷凝器、膨胀阀和蒸发器依次管路连接构成第一循环回路,所述压缩机、第一开关阀、部分负荷呼吸管、全负荷呼吸管、电子膨胀阀、换热器依次管路连接构成第二循环回路;所述电机冷却系统包括:换热器、散热器、电机控制器、电驱动模块、水泵和三向阀,所述三向阀的A‑B口、散热器、电机控制器、电驱动模块和水泵依次管路连接构成第一回路,所述三向阀的A‑C口、换热器、电机控制器、电驱动模块和水泵依次管路连接构成第二回路。
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