[实用新型]一种减速齿圈装配工装有效
| 申请号： | 201821234152.8 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN208772863U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 王金铂;白利苗 | 申请（专利权）人： | 青岛力克川液压机械有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种减速齿圈装配工装，包括底座、机架及装配工装本体，其特征在于，所述装配工装本体包括顶升机构、反转机构、夹紧气缸，所述顶升机构包括两个顶升气缸，所述两顶升气缸对称安装于机架的左右两侧，所述反转机构包括左反转机构与右反转机构，所述左反转机构包括反转夹具、反转气缸及齿轮齿条机构，所述齿轮齿条机构一端连接反转气缸，另一端与反转夹具相连，所述右反转机构包括反转夹具与步进电机，所述反转机构对称安装于机架的左右两侧，本实用新型实现了对行走马达减速齿圈的自动装配，对过去笨重的装配方式进行改良，提高了装配效率，同时也避免了通过人力装配出现的一些安全事故，降低了安全风险。 | ||
| 搜索关键词： | 反转机构 夹具 反转 齿轮齿条机构 减速齿圈装配 装配工装本体 本实用新型 顶升机构 顶升气缸 对称安装 反转气缸 左右两侧 工装 安全事故 步进电机 夹紧气缸 减速齿圈 行走马达 一端连接 装配方式 装配效率 自动装配 底座 装配 改良 安全 | ||
【主权项】：
1.一种减速齿圈装配工装，包括底座、机架及装配工装本体，其特征在于，所述装配工装本体包括顶升机构、反转机构、夹紧气缸，所述顶升机构包括两个顶升气缸，所述两顶升气缸对称安装于机架的左右两侧，所述反转机构包括左反转机构与右反转机构，所述左反转机构与右反转机构对称安装于机架的左右两侧，所述夹紧气缸一端与反转气缸相连，另一端固定于机架右侧，所述机架上设置两个滑动导轨，所述装配工装本体安装于滑动导轨上。
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