[实用新型]一种汽车及动力电池的隔热装置有效
| 申请号： | 201821234737.X | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN208596767U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 陆珂伟;傅杰文;李骥 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/48;H01M10/658 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车及动力电池的隔热装置，其中，该动力电池的隔热装置包括隔热层，隔热层的一端为固定端，与该固定端相对的一端为自由端；还包括驱动单元、卷线器和定滑轮，驱动单元与卷线器传动连接，并能够带动卷线器转动，卷线器和定滑轮分别位于电芯的相对两端；连接卷线器与定滑轮的引线包括位于定滑轮两侧的第一段和第二段，第一段和第二段中的一者与自由端相连；驱动单元运转时，引线能够带动自由端动作，以使隔热层在覆盖于电芯表面的第一工作位与至少一部分脱离电芯表面的第二工作位之间切换。本实用新型所提供动力电池的隔热装置可同时具备保温、隔热以及散热等多种功能，可最大程度地保障电芯的性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 卷线器 动力电池 隔热装置 定滑轮 驱动单元 隔热层 自由端 本实用新型 电芯表面 工作位 固定端 电芯 最大程度地 传动连接 使用寿命 隔热 散热 保温 汽车 转动 运转 脱离 覆盖 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池的隔热装置，其特征在于，包括隔热层(1)，所述隔热层(1)的一端为固定端，与该固定端相对的一端为自由端；还包括驱动单元(2)、卷线器(3)和定滑轮(4)，所述驱动单元(2)与所述卷线器(3)传动连接，并能够带动所述卷线器(3)转动，所述卷线器(3)和定滑轮(4)分别位于所述动力电池的电芯的相对两端；连接所述卷线器(3)与所述定滑轮(4)的引线(31)包括位于所述定滑轮(4)两侧的第一段(311)和第二段(312)，所述第一段(311)和所述第二段(312)中的一者与所述自由端相连；所述驱动单元(2)运转时，所述引线(31)能够带动所述自由端动作，以使所述隔热层(1)在覆盖于所述电芯表面的第一工作位与至少一部分脱离所述电芯表面的第二工作位之间进行切换。
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