[实用新型]辅助动力装置的进气风门位置控制系统有效
| 申请号： | 201821235735.2 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN208828122U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 章弘;陈韡;赵振可 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | B64D33/00 | 分类号： | B64D33/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 韩俊 |
| 地址： | 201210 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种辅助动力装置的进气风门位置控制系统(100)，能降低软硬件设计的复杂度，提高系统可靠性，并且能避免直线式电动致动器自身的不足之处。所述进气风门位置控制系统(100)包括辅助动力装置的全权限数字电子控制器(200)、由电动致动器和连杆机构(310)构成的进气风门致动器(300)以及通过所述进气风门致动器(300)打开、关闭的进气风门(400)，其中，所述进气风门位置控制系统(100)还包括不同于所述全权限数字电子控制器(200)的独立的进气风门控制器(500)，所述进气风门致动器(300)的电动致动器是旋转式的电动致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 进气风门 位置控制系统 电动致动器 辅助动力装置 致动器 数字电子控制器 全权限 软硬件设计 系统可靠性 连杆机构 控制器 复杂度 旋转式 直线式 | ||
【主权项】：
1.一种辅助动力装置的进气风门位置控制系统(100)，所述进气风门位置控制系统(100)包括辅助动力装置的全权限数字电子控制器(200)、由电动致动器和连杆机构(310)构成的进气风门致动器(300)以及通过所述进气风门致动器(300)打开、关闭的进气风门(400)，其特征在于，所述进气风门位置控制系统(100)还包括不同于所述全权限数字电子控制器(200)的独立的进气风门控制器(500)，所述进气风门致动器(300)的电动致动器是旋转式的电动致动器。
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