[实用新型]一种尾门踏板及车辆有效
| 申请号： | 201821237014.5 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN208602405U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 李祥;张海涛;赵德虎;胡建伟;尉晓昌 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种尾门踏板及车辆，其中尾门踏板包括：与车身地板固定连接的固定结构；踏板主体，踏板主体的连接部与固定结构可转动连接，踏板主体的踩踏部具有远离车身地板的展开状态，以及贴近车身地板的折叠状态。本实用新型的实施例所提供的尾门踏板具有展开状态和折叠状态，当尾门踏板处于展开状态时，尾门踏板的踩踏部可为乘员提供支撑点，便于乘员上下车辆；当不需要尾门踏板提供支撑点时，尾门踏板处于折叠状态，踩踏部转动至贴近车身地板的位置，使得本实用新型所提供的尾门踏板，相较于现有的普通尾门踏板，对车身与地面间距离的影响小，进而在保证尾门踏板提供支撑功能的基础上，有利于保证车辆的离去角满足要求。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 尾门 车身地板 本实用新型 踏板主体 展开状态 折叠状态 踩踏部 固定结构 支撑点 可转动连接 支撑功能 离去角 车身 转动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种尾门踏板，其特征在于，包括：与车身地板(1)固定连接的固定结构(2)；踏板主体(3)，所述踏板主体(3)的连接部(301)与所述固定结构(2)可转动连接，所述踏板主体(3)的踩踏部(302)具有远离所述车身地板(1)的展开状态(3021)，以及贴近所述车身地板(1)的折叠状态(3022)。
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