[实用新型]一种汽车防撞装置

摘要

本实用新型涉及汽车防撞装置技术领域，且公开了一种汽车防撞装置，包括汽车本体，所述汽车本体表面的左右两侧均固定连接有减震箱，所述减震箱的左右两侧内壁均固定连接有第一滑槽板，两个所述第一滑槽板之间活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离支撑板的一端穿设减震箱的顶板并固定连接有保护杠，所述支撑柱的左右两侧均固定连接有第一连接座。本实用新型当汽车发生碰撞后，保护杠带动支撑柱移动，由于支撑柱与支撑板固定连接，而支撑板在第一滑槽板的内部滑动，因此支撑柱的移动带动支撑板一起移动，通过减震弹簧的减震作用，对汽车的碰撞达到一定的减震作用。

主权项

1.一种汽车防撞装置，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)表面的左右两侧均固定连接有减震箱(2)，所述减震箱(2)的左右两侧内壁均固定连接有第一滑槽板(3)，两个所述第一滑槽板(3)之间活动连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)远离支撑板(4)的一端穿设减震箱(2)的顶板并固定连接有保护杠(6)，所述支撑柱(5)的左右两侧均固定连接有第一连接座(7)，所述第一连接座(7)远离支撑柱(5)的一端通过转轴铰接有连接杆(8)，所述减震箱(2)顶部的左右两侧固定连接有第二滑槽板(9)，所述第二滑槽板(9)的表面活动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的顶部固定连接有第二连接座(11)，所述连接杆(8)远离第一连接座(7)的一端通过转轴与第二连接座(11)铰接，所述汽车本体(1)的表面固定连接有第一缓冲箱(12)，所述第一缓冲箱(12)的上侧设置有第二缓冲箱(13)，所述第二缓冲箱(13)的顶部与保护杠(6)固定连接，所述第一缓冲箱(12)和第二缓冲箱(13)的左右两侧内壁均固定连接有第三滑槽板(14)，两个所述第三滑槽板(14)之间活动连接有滑板(15)，两个所述滑板(15)之间固定连接有支撑杆(16)，两个所述滑板(15)相互远离的一端固定连接有复位弹簧(17)，两个所述复位弹簧(17)远离滑板(15)的一端分别与第一缓冲箱(12)的内壁底部和第二缓冲箱(13)的内壁顶部固定连接。