[实用新型]一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置

摘要

本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，包括底座，所述底座的左右两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部分别固定连接有第一台板和第二台板，所述第一台板和第二台板的相对一侧分别固定连接有圆柱杆和滑套，所述滑套内套接有滑块。本实用新型解决了现有轮毂打磨装置抛光操作不方便和打磨的质量得不到保证的问题，通过对弹簧套的改进，相对方向挤压两个调节柄，能够对卡杆进行移动，在挤压弹簧的弹性作用下，两个卡杆能够对滑块进行限位，从而能够增加轮毂卡紧的固定性，从而增加了打磨的稳定性，圆柱杆和主杆通过轴承与两个圆盘活动连接，而且能够对圆盘转动，从而能够增加轮毂的转动的灵活性。

主权项

1.一种汽车轮毂次品再造内面打磨装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的左右两侧均固定连接有支撑板（2），两个所述支撑板（2）的顶部分别固定连接有第一台板（3）和第二台板（4），所述第一台板（3）和第二台板（4）的相对一侧分别固定连接有圆柱杆（5）和滑套（6），所述滑套（6）内套接有滑块（7），所述滑块（7）的上下两侧均开设有活动槽（8），所述活动槽（8）内壁的前后两侧通过连杆（9）固定连接，所述连杆（9）上套接有限位轴（10），两个所述限位轴（10）侧表面的相对一侧分别与滑套（6）内壁的上下两侧搭接，所述滑套（6）的前后两侧均镶嵌有弹簧套（11），所述弹簧套（11）内套接有活动块（12），所述活动块（12）的一侧固定连接有卡杆（36），且卡杆（36）远离活动块（12）的一端贯穿弹簧套（11）内壁的一侧且延伸至滑套（6）内，并与滑块（7）的一侧搭接，所述活动块（12）的另一侧固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）上套接有挤压弹簧（14），所述滑套（6）的前后两侧均固定连接有两个固定块（15），两个所述固定块（15）的相对一侧通过固定杆（17）固定连接，所述固定杆（17）上套接有圆环（16），所述圆环（16）侧表面的一侧通过活动关节（18）与连接杆（13）的另一端活动连接，所述圆环（16）侧表面的另一侧固定连接有调节柄（19），所述滑块（7）的左侧固定连接有主杆（21），所述主杆（21）的左端贯穿滑套（6）内壁的左侧且延伸至其外部，所述圆柱杆（5）和主杆（21）的相对一侧均套接有圆盘（22），两个所述圆盘（22）的相对一侧分别固定连接有三个限位套（23）和限位杆（24），所述限位杆（24）的一端插接在限位套（23）内，所述第一台板（3）和第二台板（4）的顶部固定连接有一个支撑架（20），所述支撑架（20）的顶部穿插有一个活动套（25），所述活动套（25）上套接有滑板（26），所述滑板（26）的顶部通过伸缩杆（27）与活动套（25）内壁的顶部活动连接，所述伸缩杆（27）上套接有拉伸弹簧（28），所述滑板（26）的正面固定连接有插杆（35），所述插杆（35）的一端贯穿活动套（25）内壁后侧开设的滑口其延伸至其外部并与U形块固定连接，所述U形块内活动连接有推拉杆（34），所述活动套（25）正面的上方通过连接块活动连接有操作杆（33），所述操作杆（33）侧表面的一侧与推拉杆（34）活动连接，所述滑板（26）的底部固定连接有承重杆（32），且承重杆（32）的底端固定连接有变速电机（29），所述变速电机（29）的输出端通过传动装置（30）活动连接有打磨轴（31）。