[实用新型]一种机器人减速机用轴承有效
申请号: | 201821244233.6 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208578853U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 陆兴龙;秦贞山 | 申请(专利权)人: | 江阴吉爱倍万达精工有限公司 |
主分类号: | F16C17/24 | 分类号: | F16C17/24 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 何军 |
地址: | 214401 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种机器人减速机用轴承,包括轴承本体,轴承本体的外部设有轴承外环,轴承外环的内壁中部设有若干一号滑槽,一号滑槽内部均滑动连接有一号滚珠,一号滑槽的两侧且位于轴承外环的内壁均设有一号限位槽,一号限位槽的内部连接有二号限位杆,本轴承通过给滚珠内部设置减震弹簧,使轴承本体具有减震效果,通过设置一号限位杆,防止一号滚珠和二号滚珠产生偏移,通过设置T形限位块完成卡接,取代传统的轴承套接,长期使用轴承内环与连接杆的连接不会出现松弛现象,且更换轴承时更加方便,无需专业工具,T形限位块之间连接有连接杆,连接杆与T形限位块固定连,直接将连接杆与电机轴承连接即可。 | ||
搜索关键词: | 连接杆 滚珠 轴承 轴承本体 轴承外环 滑槽 减速机 限位槽 限位杆 机器人 本实用新型 电机轴承 滑动连接 减震弹簧 减震效果 内壁中部 内部连接 内部设置 松弛现象 轴承内环 专业工具 传统的 固定连 轴承套 偏移 卡接 内壁 外部 | ||
【主权项】:
1.一种机器人减速机用轴承,包括轴承本体(1),其特征在于,所述轴承本体(1)的外部设有轴承外环(3),所述轴承外环(3)的内壁中部设有若干一号滑槽(9),所述一号滑槽(9)内部均滑动连接有一号滚珠(8),所述一号滑槽(9)的两侧且位于轴承外环(3)的内壁均设有一号限位槽(7),所述一号限位槽(7)的内部连接有二号限位杆(6),所述二号限位杆(6)与一号限位槽(7)滑动连接,所述二号限位杆(6)相对轴承外环(3)的另一端连接有轴承内环(2),所述轴承内环(2)与二号限位杆(6)固定连接,所述轴承内环(2)的外壁中部设有若干二号滑槽(10),所述二号滑槽(10)的内部均滑动连接有二号滚珠(11)。
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