[实用新型]汽车凹陷修复拉拔钳

摘要

汽车凹陷修复拉拔钳涉及汽车维修工具。主要是为解决现有的汽车凹陷修复工具使用范围窄的问题而设计的。它包括支撑架，支撑架上的左、右滑道内有长孔，左、右调整螺栓安装在左、右滑道的长孔中，左、右调整螺栓上都有调整手柄和支撑块；左、右支撑脚底部有左、右脚垫，左、右支撑块底部的球体分别置于左、右支撑脚的凹槽中；钳体固定在支撑架上，调整杆上有台肩，调整杆装在钳体的通孔中，调整杆上端有冒头，固定手柄固定在钳体顶部，活动手柄前端通过销轴装在钳体内，调整杆从活动手柄的孔通过；调整杆下端与拉拔头螺纹连接，位于支撑架和拉拔头之间的调整杆上套有弹簧；拉拔头底部的吸盘安装槽的槽底有开口。优点是使用范围广泛。

主权项

1.汽车凹陷修复拉拔钳，它包括支撑架(1)，其特征是：支撑架的下表面沿支撑架的轴向设有左滑道(2)和右滑道(3)，每个滑道内都有一个轴向长孔(4)，左调整螺栓(5)和右调整螺栓(6)分别安装在左滑道和右滑道内的轴向长孔中，左调整螺栓和右调整螺栓的上下两端都从长孔中伸出，位于长孔上方的左调整螺栓和右调整螺栓上都有调整手柄(7)，位于长孔下方的左调整螺栓和右调整螺栓上分别连接有左支撑块(8)和右支撑块(9)，左支撑块和右支撑块分别置于左滑道内和右滑道内，左支撑块与左滑道滑动接触，右支撑块与右滑道滑动接触，左支撑块和右支撑块的底部都连接有球体(10)；还包括左支撑脚(11)和右支撑脚(12)，左支撑脚的底部连接有左脚垫(13)，右支撑脚的底部连接有右脚垫(14)，左支撑脚和右支撑脚的顶部都开有开口朝上的凹槽，左支撑块底部的球体置于左支撑脚顶部的凹槽中，右支撑块底部的球体置于右支撑脚顶部的凹槽中，凹槽顶部开口的直径小于球体的直径；钳体(15)固定在支撑架上，钳体上设有供调整杆通过的通孔，支撑架上也开有供调整杆通过的孔，钳体和支撑架上的孔在同一垂线上，调整杆(16)上部设有台肩(25)，调整杆装在钳体及支撑架的通孔中并且其上端和下端都从通孔中伸出，调整杆的上端连接有冒头(17)，冒头的直径大于钳体的通孔的直径，固定手柄(18)固定在钳体顶部，活动手柄(19)位于固定手柄下方，活动手柄的前部伸入到钳体内，活动手柄的前端通过销轴安装在钳体内，位于钳体内的活动手柄前部设有孔(20)，活动手柄前部的孔的直径小于台肩的直径，位于台肩下方的调整杆从活动手柄前部的孔通过；调整杆的下端与拉拔头(21)螺纹连接，支撑架的下表面开有槽，位于支撑架和拉拔头之间的调整杆上套有弹簧(22)，弹簧的上端顶在支撑架下表面的槽上，弹簧的下端顶在拉拔头上；拉拔头的底部设有吸盘安装槽(23)，吸盘安装槽的开口位于拉拔头的右侧面，吸盘安装槽的槽底设有由右边缘向槽底中央延伸的开口。