[实用新型]基于温室效应辅助发电的车内温度控制系统有效
申请号: | 201821251869.3 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN208682557U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 刘白杨;刘梦婷;李冬;王龙;余孝阳;张开炬 | 申请(专利权)人: | 邵阳学院 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32;H02J7/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422004 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 基于温室效应辅助发电的车内温度控制系统,包括风扇、蓄电池、控制器、DC/DC电路、进风口、出风口、制冷装置,光伏电池等。温差发电片与光伏发电模块连接蓄电池,温差发电片通过DC/DC电路连接直流母线为制冷装置和风扇供电;控制器分别连接制冷装置、风扇、蓄电池、温差发电片、光伏电池,温度检测模块连接控制器,由控制器集中控制。本设计利用温差发电片发电与光伏发电辅助发电,为车内温度控制装置提供电能;由汽车外循环空气冷却装置和电辅助制冷的控温冷却方式降低车内温度,由温度传感器实时检测车内温度变化。本设计科学简单、成本低、效果好,避免车内用品长期处于高温环境中,延长设备使用寿命,无油耗,无排放,实现车内温度自动控制。 | ||
搜索关键词: | 车内 温差发电片 蓄电池 制冷装置 控制器 风扇 发电 温度控制系统 光伏电池 温室效应 光伏发电模块 空气冷却装置 设备使用寿命 温度检测模块 温度控制装置 温度自动控制 连接控制器 温度传感器 高温环境 光伏发电 集中控制 冷却方式 实时检测 直流母线 出风口 电辅助 进风口 外循环 无排放 控温 油耗 制冷 供电 汽车 | ||
【主权项】:
1.基于温室效应辅助发电的车内温度控制系统,包括风扇、蓄电池、控制器、DC/DC电路、进风口、出风口、制冷装置、光伏电池,其特征在于,温差发电片、光伏电池、蓄电池连接DC/DC电路,DC/DC电路连接直流母线向制冷装置和风扇供电;控制器分别连接制冷装置、风扇、蓄电池、温差发电片、光伏电池,温度检测模块连接控制器,由控制器集中控制;温度检测模块由温度传感器、控制器构成。
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