[实用新型]汽车风扇总成

摘要

本实用新型公开了汽车风扇总成，包括固定圆环、铜制底盘、第一螺纹杆、卡块、第一螺母套、防震组件、旋转杆、第一电机、椭圆固定块、散热扇外壳、第二电机、螺纹孔、凹形卡槽、第二螺母套、滑轮和转轴孔，所述固定圆环一侧通过螺丝固定有铜制底盘，所述铜制底盘一端位于中心处两侧位置处通过螺丝固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端套接有卡块，所述第一螺纹杆一端套接有第一螺母套，且第一螺母套位于卡块一侧，该汽车风扇总成，结构简单，散热扇外壳底部设置有铜制底盘，吸收汽车组件产生的热量，配合椭圆固定块转动带动散热扇外壳转动，散热面积更大，极大提高散热性能，满足汽车组件散热程度，更有利于散热。

主权项

1.汽车风扇总成，包括固定圆环（1）、铜制底盘（2）、第一螺纹杆（3）、卡块（4）、圆柱槽（5）、第一螺母套（6）、防震组件（7）、旋转杆（8）、第一加强杆（9）、第一电机（10）、椭圆固定块（11）、散热扇外壳（12）、第二加强杆（13）、第二电机（14）、扇叶（15）、螺纹孔（25）、凹形卡槽（26）、第二螺母套（27）、第二螺纹杆（28）、中心孔（29）、固定槽（30）、挡盘（31）、滑轮（32）和转轴孔（33），其特征在于：所述固定圆环（1）一侧通过螺丝固定有铜制底盘（2），所述铜制底盘（2）一端位于中心处两侧位置处通过螺丝固定有第一螺纹杆（3），所述第一螺纹杆（3）一端套接有卡块（4），所述第一螺纹杆（3）一端套接有第一螺母套（6），且第一螺母套（6）位于卡块（4）一侧，所述铜制底盘（2）一端设置有若干个防震组件（7），所述防震组件（7）由防震外壳（16）、第一防震板（17）、开口槽（18）、防震杆（19）、压缩弹簧（20）、第二防震板（21）、第一套管（22）、第二套管（23）和复位弹簧（24）组成，所述铜制底盘（2）一端通过螺丝固定有若干个防震外壳（16），所述防震外壳（16）一侧开设有开口槽（18），所述开口槽（18）内部套接有防震杆（19），所述防震杆（19）一端通过螺丝固定有第一防震板（17），且第一防震板（17）位于防震外壳（16）外侧，所述防震杆（19）另一端通过螺丝固定有第二防震板（21），且第二防震板（21）位于防震外壳（16）内部，所述防震杆（19）另一端套接有压缩弹簧（20），且压缩弹簧（20）位于防震外壳（16）内部，所述第二防震板（21）两侧顶端均通过螺丝固定有第一套管（22），所述第一套管（22）一侧顶部套接有第二套管（23），所述第二套管（23）一侧顶部通过螺丝固定在防震外壳（16）一侧内壁，所述复位弹簧（24）套接在第一套管（22）与第二套管（23）外侧，所述固定圆环（1）另一端设置有旋转杆（8），所述旋转杆（8）顶部套接有椭圆固定块（11），所述椭圆固定块（11）一端开设有转轴孔（33），所述铜制底盘（2）另一端中心处两侧通过螺固定有第一加强杆（9），所述第一加强杆（9）内壁通过螺丝固定有第一电机（10），所述第一电机（10）转轴套接在转轴孔（33）内部，所述第一电机（10）转轴顶部开设有中心孔（29），所述椭圆固定块（11）位于转轴孔（33）两侧均开设有固定槽（30），所述第二螺纹杆（28）套接在中心孔（29）与转轴孔（33）内部，所述第二螺纹杆（28）一端通过螺丝固定有挡盘（31），所述第二螺纹杆（28）另一端套接有第二螺母套（27），所述椭圆固定块（11）一端通过螺丝固定有散热扇外壳（12），所述散热扇外壳（12）内壁位于中心处两侧均通过螺丝固定有第二加强杆（13），所述第二加强杆（13）内部通过螺丝固定有第二电机（14）。