[实用新型]减速器离合装置及安装其的减速电机有效
| 申请号： | 201821262923.4 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN208778529U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 魏世军 | 申请（专利权）人： | 深圳市金骏腾科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D11/14 | 分类号： | F16D11/14;F16H1/22;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人： | 唐海力;李志刚 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种减速器离合装置。其包括依次设置的蜗杆、离合杆和减速齿轮组，离合杆上套接有离合齿轮和限位套，离合齿轮与离合杆之间间隙配合，限位套与离合杆之间过盈配合，离合齿轮与减速齿轮组啮合连接，限位套通过位于限位套前端的弹性件产生的轴向力，驱动限位套轴向移动，使位于限位套上的离合齿轮与蜗杆结合或分离，对减速器离合装置在开、合两个位置进行机械锁定。在本申请实施例提供的离合装置，采用斜齿轮方式进行啮合，更容易形成啮合，并且离合齿轮与减速齿轮组始终处于合状态，能准确执行离合功能。从而解决了采用弹簧力驱动下的直齿配合直齿进行啮合，由于弹簧力与齿面的影响，不容易形成啮合或不能准确离合的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 限位套 离合齿轮 啮合 离合装置 离合杆 减速器 减速齿轮组 弹簧力 蜗杆 直齿 驱动 过盈配合 机械锁定 间隙配合 减速电机 离合功能 啮合连接 依次设置 轴向移动 弹性件 斜齿轮 轴向力 离合 上套 申请 配合 | ||
【主权项】：
1.一种减速器离合装置，包括依次设置的蜗杆(1)、离合杆(2)和减速齿轮组(3)，其特征在于，所述离合杆(2)上套接有离合齿轮(4)和限位套(5)，所述离合齿轮(4)与所述离合杆(2)之间间隙配合，所述限位套(5)与所述离合杆(2)之间过盈配合，所述离合齿轮(4)与所述减速齿轮组(3)啮合连接，所述限位套(5)通过位于所述限位套(5)前端的弹性件产生的轴向力，驱动所述限位套(5)轴向移动，使位于所述限位套(5)上的离合齿轮(4)与所述蜗杆(1)结合或分离，对减速器离合装置在开、合两个位置进行机械锁定。
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