[实用新型]轨道交通列车车厢内的悬挂结构

摘要

本实用新型提供一种轨道交通列车车厢内的悬挂结构，包括盒体和扶手杆，盒体内设有两个呈平行设置的圆形片，圆形片的中心设有圆孔，两个圆形片的圆孔通过中空管连接，盒体内固定设有一个轴心柱，中空管内设有涡卷弹簧，涡卷弹簧的内端固定于轴心柱，涡卷弹簧的外端穿过中空管壁后卷绕于中空管外壁，中空管外壁卷绕有伸缩带，伸缩带的内端固定于涡卷弹簧的外端，伸缩带的外端从盒体的下端穿出，伸缩带的外端设有挂钩，伸缩带设有多个连接设置的通孔，扶手杆可转动式连接有一限位段，限位段绕转动轴转动后，限位段呈自然水平状态，并且与通孔插接配合。本实用新型可以将乘车人员的手提包等物品悬挂在挂钩上，避免乘客长时间提着手提包等物品。

主权项

1.轨道交通列车车厢内的悬挂结构，其特征在于，包括盒体和扶手杆，所述盒体固定于车厢顶部，所述盒体位于扶手杆的上方，所述盒体内设有两个呈平行设置的圆形片，所述圆形片的中心设有圆孔，两个圆形片的圆孔通过中空管连接，所述中空管的轴心线与圆形片垂直，所述盒体内固定设有一个轴心柱，所述轴心柱与中空管的轴心线共线，所述中空管内设有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的内端固定于轴心柱，所述涡卷弹簧的外端穿过中空管壁后卷绕于所述中空管外壁，所述中空管外壁卷绕有伸缩带，所述伸缩带的内端固定于涡卷弹簧的外端，所述伸缩带的外端从盒体的下端穿出，所述伸缩带的外端设有挂钩，所述伸缩带设有多个连接设置的通孔，所述扶手杆可转动式连接有一限位段，所述限位段绕转动轴转动后，限位段呈自然水平状态，并且与通孔插接配合。