[实用新型]一种削坡减载公路边坡结构有效
| 申请号： | 201821272212.5 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208701716U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 何广;韩庆定;赖桂林;邹杰;邵小阳 | 申请（专利权）人： | 广东佛山地质工程勘察院 |
| 主分类号： | E02D17/20 | 分类号： | E02D17/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种削坡减载公路边坡结构，涉及边坡施工技术领域，解决了常见坡体上侧的路面容易在坡体的带动下出现滑动偏移的现象，且对在公路上行驶的车辆造成安全隐患的问题，其技术方案要点是，一种削坡减载公路边坡结构，包括位于坡体上的路面，路面由若干个填充块构成，填充块抵触于坡体上，填充块的侧面设有插入于坡体内的第一加固锚，填充块接近路面的侧面设有斜向通孔，斜向通孔内穿设有插入于坡体内的第二加固锚，第二加固锚的长度方向与第一加固锚的长度方向成锐角，达到可减少由若干个填充块构成的路面发生滑动偏移的几率，以提高路面与坡体的整体性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 坡体 填充 公路边坡 减载 削坡 滑动偏移 斜向通孔 体内 技术方案要点 施工技术领域 本实用新型 安全隐患 侧面 边坡 锐角 抵触 行驶 公路 | ||
【主权项】：
1.一种削坡减载公路边坡结构，包括位于坡体(1)上的路面(2)，其特征在于，所述路面(2)由若干个填充块(21)构成，所述填充块(21)抵触于所述坡体(1)上，所述填充块(21)的侧面设有插入于坡体(1)内的第一加固锚(3)，所述填充块(21)接近所述路面(2)的侧面设有斜向通孔(4)，所述斜向通孔(4)内穿设有插入于所述坡体(1)内的第二加固锚(5)，所述第二加固锚(5)的长度方向与所述第一加固锚(3)的长度方向成锐角。
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