[实用新型]一种单钢轮座驾压路机的散热系统

摘要

本实用新型公开了一种单钢轮座驾压路机的散热系统，包括散热外箱、第一散热器和电机，散热外箱的底端内壁安装有第一散热器和第二散热器，第一散热器的进油口连接有集中箱，散热外箱一侧的顶部设有进油管，进油管的一端通过导管与集中箱顶端的一侧连通，导管的一侧安装有第一电磁阀，第一散热器的出油口通过导管与第二散热器的进油口连接，本实用新型一种单钢轮座驾压路机的散热系统，第一散热器和第二散热器的设计，可以加快冷却液的冷却效率，实现彻底冷却，同时当其中一个散热器损坏后，依然保证散热效果；散热内箱的设计，可以将散热后的冷却液进行再一次的冷却降温。

主权项

1.一种单钢轮座驾压路机的散热系统，包括散热外箱（1）、第一散热器（2）和电机（12），其特征在于，所述散热外箱（1）的底端内壁安装有第一散热器（2）和第二散热器（3），所述第一散热器（2）的进油口连接有集中箱（6），所述散热外箱（1）一侧的顶部设有进油管（4），所述进油管（4）的一端通过导管与集中箱（6）顶端的一侧连通，所述导管的一侧安装有第一电磁阀（5），所述第一散热器（2）的出油口通过导管与第二散热器（3）的进油口连接，所述散热外箱（1）内部的顶部固定设有散热内箱（8），所述散热内箱（8）顶端的一侧贯穿设有温度传感器（9），所述散热内箱（8）的内部设有波形管（10），所述波形管（10）的一端贯穿散热内箱（8）的另一侧通过导管与三通（15）的进端口连接，所述三通（15）的一个出端口与集中箱（6）顶端的另一侧连通，所述三通（15）的一侧安装有第二电磁阀（16），所述散热外箱（1）顶端的一侧设有出油管（17），所述散热外箱（1）顶端的中部固定设有保护箱（11），所述保护箱（11）的顶端内壁固定设有电机（12），所述电机（12）的输出端传动连接有转轴（19），所述散热外箱（1）的两侧均开设有通风槽，所述通风槽的内壁固定设有过滤网（18），所述温度传感器（9）与驾驶室内显示屏电性连接，所述电机（12）、第一电磁阀（5）和第二电磁阀（16）均与驾驶室内部的控制面板电性连接。