[实用新型]一种地铁暗挖隧道格栅钢架“8”字筋加工的设备有效
申请号: | 201821283503.4 | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN208555787U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 薛清伟;葛洪岩;方枭;马健军;苟学登;黄学良;陈煊;董忠 | 申请(专利权)人: | 中水电四局武汉轨道交通工程有限公司;中国水利水电第四工程局有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00;B23P15/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 430010 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种地铁暗挖隧道格栅钢架“8”字筋加工的设备,本实用新型涉及一种“8”字筋加工的设备,本实用新型为了解决现有技术中加工“8”字筋加工效率低下,而且需要投入大量机械、人工才能加工“8”字筋,传统的人工加工方法难以保证其成型尺寸的问题,它包括第一加工成型机构、第二加工成型机构和工作台,第一加工成型机构包括第一液压系统、滑动钢板、挤压成形移动块体、挤压成形固定块、两个主横梁、两个卡块、两个角钢滑轨和四个“8”字筋成形限位块,第二加工成型机构包括上横梁、第二液压系统、传力衡梁、冲压头、下横梁、两个支撑柱和多个高度调节块,本实用新型用于“8”字筋加工使用。 | ||
搜索关键词: | 字筋 加工成型 加工 本实用新型 暗挖隧道 格栅钢架 挤压成形 液压系统 地铁 高度调节块 滑动钢板 加工效率 角钢滑轨 移动块体 冲压头 传统的 固定块 上横梁 下横梁 限位块 支撑柱 主横梁 工作台 成形 传力 卡块 成型 保证 | ||
【主权项】:
1.一种地铁暗挖隧道格栅钢架“8”字筋加工的设备,它包括第一加工成型机构、第二加工成型机构和工作台,其特征在于:第一加工成型机构包括第一液压系统(2)、滑动钢板(6)、挤压成形移动块体(7)、挤压成形固定块(10)、两个主横梁(1)、两个卡块(4)、两个角钢滑轨(5)和四个“8”字筋成形限位块(8),第二加工成型机构包括上横梁(11)、第二液压系统(12)、传力衡梁(13)、冲压头(16)、下横梁(17)、两个支撑柱(14)和多个高度调节块(15);两个主横梁(1)相对平行设置,两个角钢滑轨(5)相对平行设置,两个主横梁(1)和两个角钢滑轨(5)固定连接成长方形框体,第一液压系统(2)水平设置在长方形框体内,第一液压系统(2)的一端与一个主横梁(1)的一端固定连接,第一液压系统(2)的另一端与挤压成形移动块体(7)固定连接,挤压成形移动块体(7)的一端加工有凸起,挤压成形固定块(10)固定安装在另一个主横梁(1)上,挤压成形固定块(10)的一端加工有凸起,且挤压成形移动块体(7)的凸起和挤压成形固定块(10)的凸起相对设置,滑动钢板(6)设置在挤压成形移动块体(7)下方的两个角钢滑轨(5)上,滑动钢板(6)在两个角钢滑轨(5)上滑动,滑动钢板(6)上端面靠近第一液压系统(2)处安装有两个卡块(4),位于滑动钢板(6)上端面的挤压成形移动块体(7)和挤压成形固定块(10)之间安装有四个“8”字筋成形限位块(8),上横梁(11)和下横梁(17)相对平行设置,两个支撑柱(14)竖直固定安装在上横梁(11)和下横梁(17)之间,第二液压系统(12)的顶端与上横梁(11)固定连接,传力衡梁(13)固定安装在第二液压系统(12)的底端,冲压头(16)固定安装在传力衡梁(13)的下端面上,冲压头(16)的两侧分别对称设有多个高度调节块(15),且冲压头(16)每侧的高度调节块(15)靠近一个支撑柱(14)设置,两个主横梁(1)和两个角钢滑轨(5)均固定安装在工作台上,下横梁(17)的底端靠近主横梁(1)安装在工作台上。
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