[实用新型]一种汽车用右悬置总成有效
| 申请号： | 201821284990.6 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208714936U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 李秀叶 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车用右悬置总成，包括悬置本体、斧型加强结构及轴架连接支架，所述悬置本体由上端面金属板与悬置底座铆接组成；所述悬置本体的两端均开设有一个车身安装过孔，悬置本体通过车身安装过孔固定安装于车身件上；所述轴架连接支架的一端通过紧固螺栓固定于所述悬置本体的上端面金属板上，另一端开设有一个轴架连接孔，通过轴架连接孔与轴架固定连接；所述斧型加强结构安装于悬置本体内，通过斧型加强结构上开设的两个安装孔完成固定安装。本实用新型具有结构简单稳定，零件的通用化程度高，减震效果良好。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 轴架 加强结构 斧型 安装过孔 连接支架 金属板 连接孔 汽车用 上端面 车身 通用化 本实用新型 减震效果 紧固螺栓 悬置总成 安装孔 车身件 总成本 底座 铆接 体内 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用右悬置总成，其特征在于：包括悬置本体、斧型加强结构（4）及轴架连接支架（2），所述悬置本体由上端面金属板（1）与悬置底座（3）铆接组成；所述悬置本体的两端均开设有一个车身安装过孔（101），悬置本体通过车身安装过孔（101）固定安装于车身件上；所述轴架连接支架（2）的一端通过紧固螺栓（5）固定于所述悬置本体的上端面金属板（1）上，另一端开设有一个轴架连接孔（201），通过轴架连接孔（201）与轴架固定连接；所述斧型加强结构（4）安装于悬置本体内，通过斧型加强结构（4）上开设的两个安装孔（401）完成固定安装。
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