[实用新型]一种用于液力发电的汽车车轮、轮泵发电系统及汽车有效

专利信息
申请号: 201821288573.9 申请日: 2018-08-10
公开(公告)号: CN209008298U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 徐小山 申请(专利权)人: 广州华夏职业学院
主分类号: B60C19/00 分类号: B60C19/00
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 贺红星;高玉光
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种用于液力发电的汽车车轮、轮泵发电系统及汽车,该汽车车轮包括轮辋、轮辐及轮毂,轮辋通过轮辐与轮毂连接,还包括泵芯、泵体、回位弹簧、支撑轮圈及支撑钢线。本实用新型所提供的汽车车轮、轮泵发电系统及汽车能实现在车辆行驶过程中将车辆重力转换为电能,可增大电动汽车的续程里程,减少充电时间。
搜索关键词: 汽车车轮 发电系统 本实用新型 轮辐 轮辋 轮毂 液力 汽车 车辆行驶过程 发电 车辆重力 电动汽车 回位弹簧 支撑轮圈 支撑钢 泵体 泵芯 充电 里程 转换
【主权项】:
1.一种用于液力发电的汽车车轮,包括轮辋、轮辐及轮毂,所述轮辋通过所述轮辐与所述轮毂连接,其特征在于,还包括泵芯、泵体、回位弹簧、支撑轮圈及支撑钢线;所述支撑轮圈环绕所述轮辋且所述支撑轮圈与所述轮辋的径向方向相同;所述支撑轮圈的圆周上等间隔嵌设有若干个所述泵体,所述泵体的一端嵌设在所述支撑轮圈上,所述泵体的另一端与所述轮辋连接;所述泵体内设有用于容纳发电液体的腔体,所述泵芯的一端插入所述腔体内以形成密封腔,所述泵芯的另一端位于所述支撑轮圈的上方且位于所述支撑轮圈的径向方向上以达到在安装轮胎时该端可抵接在轮胎的内表面上;所述回位弹簧设置在所述密封腔内,所述回位弹簧的一端抵接在所述泵芯上,所述回位弹簧的另一端抵接在所述密封腔的底壁上;所述支撑钢线的一端与所述支撑轮圈连接,所述支撑钢线的另一端与所述轮辋连接;每个所述泵体内的所述密封腔底部设有管口,所述管口连接有一管道,所述管道逐一穿过所述泵体、所述轮辋、所述轮辐及所述轮毂,所述管道在所述轮毂内侧设有管道口;当汽车车轮转动使得所述泵芯压缩所述回位弹簧时,所述管道口可将所述密封腔内的液体输送至液力发电机的液体输入端;当汽车车轮继续转动使得所述泵芯在所述回位弹簧的弹力作用下回位时,所述管道口可将液力发电机的液体输出端的液体吸回至所述密封腔内。
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