[实用新型]一种车辆总线布置连接结构有效
| 申请号： | 201821289299.7 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208993613U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 赵亚飞 | 申请（专利权）人： | 天津鑫佳通科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H01R13/639 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 300073 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆总线布置连接结构，包括壳体，所述壳体内设有总线槽，所述总线槽内设有总线，所述壳体一端侧壁设有与总线槽连通的第一开口，所述第一开口内设有第一接口，所述第一接口与总线固定连接，所述总线槽远离第一接口的一侧均布有多个连通壳体外部的支线槽，所述支线槽通过第二开口与总线槽连通，所述第二开口内设有第二接口，所述第二接口与总线固定连接，所述第一开口与支线槽内均设有卡紧机构，所述壳体内设有隔热机构。本实用新型结构合理，规则的对车辆总线进行布线，避免车体内的导线相互缠绕，同时可以卡紧导线，减少车辆行驶造成的晃动对导线的影响，同时也隔绝了车辆行驶产生热量对导线的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 总线槽 开口 车辆总线 支线槽 总线 本实用新型 车辆行驶 连接结构 连通 体内 隔热机构 卡紧机构 壳体一端 连通壳体 布线 侧壁 车体 晃动 均布 卡紧 壳体 缠绕 外部 | ||
【主权项】：
1.一种车辆总线布置连接结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设有总线槽（2），所述总线槽（2）内设有总线（3），所述壳体（1）一端侧壁设有与总线槽（2）连通的第一开口，所述第一开口内设有第一接口（4），所述第一接口（4）与总线（3）固定连接，所述总线槽（2）远离第一接口（4）的一侧均布有多个连通壳体（1）外部的支线槽（6），所述支线槽（6）通过第二开口与总线槽（2）连通，所述第二开口内设有第二接口（7），所述第二接口（7）与总线（3）固定连接，所述第一开口与支线槽（6）内均设有卡紧机构（5），所述壳体（1）内设有隔热机构（8）。
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