[实用新型]一种电机与电机控制器一体式结构有效
| 申请号： | 201821296342.2 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN208707479U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 张鑫;王扬满;全颂华;张振宏 | 申请（专利权）人： | 开沃新能源汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/30 | 分类号： | H02K11/30;H02K5/22;H02K5/20 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电机与电机控制器一体式结构，包括接线盒、电机控制器、驱动电机、前端盖、法兰、电机控制器低压线束接插件和电机旋转变压器接插件，所述电机控制器的壳体与驱动电机的壳体固定连接，接线盒固定于电机控制器的壳体上，在接线盒上设有正、负两个接线柱；电机控制器低压线束接插件和电机旋转变压器接插件连接在接线盒上，前端盖和法兰均固定于驱动电机的壳体上；所述驱动电机的壳体上设有螺纹筋。与现有电机和电机控制器分体式安装相比，具有节省成本，降低故障节点的优点，另外，由于电机和电机控制器一体机紧凑的结构设计，使纯电动汽车空间利用率大大增加，提升了整车舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 电机控制器 驱动电机 接线盒 壳体 接插件 电机 一体式结构 低压线束 电机旋转 前端盖 法兰 变压器 壳体固定连接 本实用新型 纯电动汽车 分体式安装 接插件连接 空间利用率 故障节点 接线柱 螺纹筋 舒适度 一体机 整车 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种电机与电机控制器一体式结构，其特征在于：包括接线盒(1)、电机控制器(2)、驱动电机(4)、前端盖(5)、法兰(6)、电机控制器低压线束接插件(7)和电机旋转变压器接插件(8)，所述电机控制器(2)的壳体与驱动电机(4)的壳体固定连接，接线盒(1)固定于电机控制器(2)的壳体上，在接线盒(1)上设有正、负两个接线柱；电机控制器低压线束接插件(7)和电机旋转变压器接插件(8)连接在接线盒(1)上，前端盖(5)和法兰(6)均固定于驱动电机(4)的壳体上；所述驱动电机(4)的壳体上设有螺纹筋。
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